Войти

Полет над санкциями

1884
0
+1
An-158
Ан-158.

Украина готова обеспечить Судан самолетами ГП "Антонов"

Судан может приобрести пять украинских самолетов Ан-148/158 и Ан-74 производства ГП "Антонов" на сумму более $100 млн. Контракт на их поставку планируется подписать в марте во время официального визита украинской делегации в эту страну. В отношении Судана почти десять лет действуют санкции ООН, запрещающие продажу военной техники этой стране. В ГП "Антонов" заверяют, что собираются продавать Судану самолеты только для гражданской авиации.


Судан интересуется тремя региональными самолетами семейства Ан-148/158, а также двумя транспортными Ан-74, рассказал "Ъ" заместитель генконструктора ГП "Антонов" Александр Кива. На позапрошлой неделе правительство Судана подписало предварительный договор с Украиной, заявил министр транспорта Судана Ахмед Бабикер Нахар агентству Reuters. Контракт планируется подписать в марте во время официального визита украинской делегации.


В Судане рассчитывают, что частично сделку профинансирует лизинговая компания "Антонов Финанс" (создана на базе "Лизингтехтранса"), уточнил господин Кива. Каталожная стоимость Ан-148 и Ан-158 - $25-30 млн, Ан-74 - более $15 млн. "Судан хотел бы получить первые самолеты до конца этого года. Однако все зависит от того, какие схемы финансирования будут предложены в рамках контракта",- уточнил Александр Кива.


Самолеты нужны для авиакомпании Sudan Airways, которая переживает сейчас не лучшие времена из-за торговых санкций США. Ее флот составляет семь старых самолетов Airbus, Boeing и Fokker, купленных более 15 лет назад. При этом Airbus и Boeing отказались продавать авиакомпании даже запчасти, чтобы не нарушить эмбарго, пишет Reuters: "Судан намерен использовать украинские самолеты и прекратить постоянный поиск фирм, игнорирующих эмбарго и готовых осуществлять ТО и продавать запчасти к самолетам".


В 2004 году ООН приняла в отношении Судана резолюцию, которая предполагает эмбарго на поставки оружия, замораживание активов и счетов. США ограничили торговые отношения со страной и внесли Судан в список стран-спонсоров терроризма. Санкции могут быть отменены, если Судан признает независимость Южного Судана и будет мирно взаимодействовать с этим государством.


Самолеты "Антонова" используются в Судане, причем в армии и флоте. Однако эти машины уже давно выработали свой ресурс, что приводит к авариям. "Новые самолеты "Антонова" очень хорошие и имеют высокий уровень безопасности",- отметил Ахмед Бабикер Нахар.


В ГП "Антонов" говорят, что контракт не идет вразрез с эмбарго. "Мы принимаем во внимание ограничения, которые есть к этому государству, и сотрудничаем с Суданом только в вопросах поставки гражданских самолетов",- отметил господин Кива. По его словам, Госслужба экспортного контроля контролирует переговоры. Независимый эксперт Александр Ланецкий затруднился оценить риски поставок Судану транспортных Ан-74, но согласен, что продажа гражданских Ан-148 и Ан-158 не является нарушением санкций: "Тем более что сейчас активно обсуждается вопрос снятия эмбарго с Судана".


"Антонов" сотрудничает с многими странами, которые по разным причинам ограничены в приобретении техники в Европе или США. В частности, сейчас компания собирается поставить Северной Корее по одному Ан-148 и Ан-158 через "Ильюшин Финанс Ко" (см. "Ъ" от 15 февраля). Ранее еще одна машина отправлена госперевозчику Air Koryo. Александр Кива подчеркивает, что и в отношении Кореи поставка гражданских самолетов не запрещена.


Из-за недостаточного финансирования "Антонову" последнее время удается собирать всего несколько самолетов в год. "У компании конкурентная техника для использования в сложных условиях. Однако в Европе она не продается, так как тот же Ан-148 чуть менее экономичен, чем Embraer 195. Возникают проблемы и в России из-за конкуренции с местным авиапромом",- объясняет Александр Ланецкий. Он считает, что авиационная промышленность Украины может быть сохранена только благодаря контрактам с Китаем, Индией, арабскими и африканскими странами. В 2012 году "Антонов" сократил чистую прибыль на 79,6%, до 39,33 млн грн. Чистый доход вырос всего на 2,89%, до 3,2 млрд грн.



Елена Синицына

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 30.03 09:58
  • 8613
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 30.03 09:51
  • 3
Герой России Роман Таскаев: Российский самолет МС-21 взлетит с пассажирами в 2028 г.
  • 30.03 09:14
  • 1
Об естественном и социальном отборах как необходимых условиях развития
  • 29.03 23:43
  • 8248
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.03 18:28
  • 3
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 29.03 17:02
  • 3
В России впервые показали прототип лазерного ружья против беспилотников
  • 29.03 16:55
  • 50
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 29.03 13:39
  • 1464
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.03 06:04
  • 310
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 29.03 06:02
  • 24
Показана работа российского наземного дрона «Тарик» в зоне СВО
  • 29.03 04:00
  • 3
«Мировое разделение труда — вещь очень ненадежная»
  • 29.03 00:54
  • 1
Люди гибнут за металл: ЕС напомнил о своих претензиях на украинские редкоземы - Мнения ТАСС
  • 29.03 00:15
  • 0
По поводу "В «Ростехе» оценили способность «Панциря» сбивать Storm Shadow"
  • 29.03 00:00
  • 1
Эксперт Эйсмонт: китайский проект "электромагнитного космодрома" бесперспективен
  • 28.03 20:45
  • 1
Участники встречи "Рамштайн" 11 апреля обсудят увеличение военной помощи Киеву