Антонов ГП

В начале каждого года журнал "Взлет" подводит итоги развития отечественного авиастроения в году минувшем. В готовящемся №1-2/2013 по традиции будет опубликован подробный материал о результатах работы в 2012 г. российского авиапрома в части производства и поставок пассажирских и транспортных самолетов. Пока же - об основных итогах года вкратце.

Вместо украинского Ан-140 летчики хотят российскую машину, которую забраковал бывший министр Сердюков

Главкомат Военно-воздушных сил (ВВС) России в конце декабря представил Сергею Шойгу обоснование для возобновления проекта легкого военно-транспортного самолета Ил-112. Как сообщил "Известиям" высокопоставленный представитель ВВС, авиаторы предлагают министру решить этот вопрос совместно с оборонным вице-премьером Дмитрием Рогозиным.

На украинском государственном предприятии «Антонов» завершен первый этап испытаний опытного экземпляра военно-транспортного самолета Ан-70, который ранее прошел модернизацию при участии авиастроительных предприятий Украины и России

По заявлению президента – генерального конструктора ГП «Антонов» Дмитрия Кивы, закончился первый этап предварительных испытаний Ан-70, в ходе которого выполнено более 650 полетов.

Североатлантический альянс продлил контракт на аренду украинских и российских тяжелых транспортных самолетов Ан-124-100 до 31 декабря 2014 года. Договор подписан между вновь созданным агентством по материально-техническому снабжению NSPA (NATO Support Agency) и Ruslan SALIS GmbH, образованной в 2004 году совместной компанией с участием российской «Волга-Днепр» и украинской Antonov Design Bureau («Авиалинии Антонова»).

Министерство обороны России заказало более 20 военно-транспортных самолетов Ан-70. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил премьер-министр Украины Николай Азаров в интервью украинским телеканалам. На прошлой неделе украинское государственное авиастроительное предприятие «Антонов» передало самолет Ан-70 представителям министерств обороны двух стран для дальнейших совместных государственных испытаний. Завершение испытаний ожидается в мае 2013 года.

Спрос на самолеты Ан-124 «Руслан» в ближайшие годы будет расти

Такое мнение высказал старший аналитик инвестиционной группы "АРТ КАПИТАЛ" Алексей Андрейченко в связи с 30-летием первого полета этого самолета, который состоялся 24 декабря 1982 года. «Ан-124 станут использовать чаще, так как спрос на перевозки крупногабаритных и сверхтяжелых грузов ежегодно увеличивается на 12-15%», - сказал он.

Начать производство Ан-124 новой модификации предполагается в 2016 году

До 1 апреля будущего года правительство страны намерено принять постановление о возобновлении производства самолета Ан-124 "Руслан" в его новой модификации, которым будет предусмотрено финансирование опытно-конструкторских работ (ОКР) и начало производства самолетов с 2016 года.

Министерство обороны России решило отказаться от дальнейших закупок легких российско-украинских транспортников Ан-140, пишет газета "Известия" со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. К настоящему времени военное ведомство приобрело 18 таких самолетов. Причиной отказа от дальнейших закупок самолета стали задержки в поставках Ан-140, а также ряд недоработок, обнаруженных в ходе опытной эксплуатации.

«Известиям» стали известны состав и сумма консолидированного госзаказа на отечественные самолеты

Федеральные министерства подготовили единый авиазаказ, как того хотел президент Владимир Путин. По словам источника в правительстве, всего за период с 2012 по 2020 год по выработанному плану власти закупят 105 самолетов на 258,3 млрд рублей. Из них, как выяснили «Известия», около 19 млрд достанется Украине — в качестве оплаты комплектующих для Ан-148 и роялти украинскому государственному холдингу «Антонов». «Суперджетов» из того же класса и ценовой категории в $30–35 млн закажут всего пять штук.

Для завершения создания первого серийного Ан-70 необходимо около 300 млн грн. Об этом в ходе сегодняшнего брифинга на АНТК "Антонов" заявил генеральный директор предприятия Дмитрий Кива, передает корреспондент РБК-Украина. Он также заявил, что, в соответствии с подписанной с российской стороной "схемой кооперации", "Антонов" будет заниматься производством крыльев и для российских, и для украинских самолетов. Фюзеляжи будут поступать от российской стороны, а сборка самолетов будет проводиться также в Украине.