Государственное предприятие "Антонов"

"Антонов" считает нецелесообразным ремоторизацию Ан-26
Ремоторизация транспортных самолетов Ан-26 проработана на украинском госпредприятии "Антонов", но пока признана нецелесообразной, сообщил журналистам заместитель начальника отдела перспективных проектов компании Андрей Хаустов. По его словам, возможность ремоторизации самолета Ан-26 с установкой на нем двигателей от самолета Ан-140-100 (ТВ3-117ВМА-СБМ1) проработана конструкторами и признана технически вполне осуществимой.
"Вопрос рентабельности - в нас самих"
Самарское ОАО "Авиакор - авиационный завод" 17 декабря 2012 года передало заказчику очередной Ан-140-100. Эксплуатироваться машина будет авиацией Военно-морского флота. До конца года производитель рассчитывает подписать с Минобороны России контракт еще на 15 самолетов этого типа, что обеспечит предприятию стабильную загрузку.
"Антонов" работает над вариантом самолета Ан-140 со "стеклянной" кабиной
Украинское госпредприятие "Антонов" прорабатывает вариант самолета Ан-140 со "стеклянной" кабиной, с выводом всей информации на жидкокристаллические дисплеи, сообщил "АвиаПорту" сообщил заместитель начальника отдела перспективных проектов компании Андрей Хаустов.
Для "Руслана" 30 лет - не возраст!
24 декабря 1982 года состоялся первый полет самолета Ан-124 "Руслан"
За более чем 66-летнюю историю в знаменитом ОКБ О.К. Антонова (в настоящее время - Государственное предприятие "Антонов") создано немало самолетов различного назначения. Пожалуй, без преувеличения можно сказать, что в последние десятилетия наиболее известным и востребованным из них является мировой лидер в перевозках сверхтяжелых и сверхгабаритных грузов на сверхдальние расстояния уникальный самолет Ан-124 "Руслан".
"Антонов" начал передачу ОАК документации по военно-транспортному самолету Ан-70 для организации его производства в России - Погосян
Украинская компания "Антонов" начала передачу Объединенной авиастроительной корпорации /ОАК/ документации по перспективному военно-транспортному самолету Ан-70 для организации его производства в России. Об этом сегодня на пресс- конференции в ИТАР-ТАСС сообщил президент ОАК Михаил Погосян.
"Авиакор" передал ВМФ первый Ан-140
ОАО "Авиакор - авиационный завод" (Самара) в понедельник передало первый самолет Ан-140 для Военно-морского флота РФ, сообщил корреспондент "АвиаПорта", присутствовавший на церемонии передачи. Самолет построен в рамках заказа Минобороны РФ на 11 Ан-140, это уже третья переданная ведомству машина.
Работы по Ан-2МС должны находится в рамках правового поля - "Антонов"
Украинское госпредприятие "Антонов" считает, что работы по созданию в России модернизированного варианта самолета Ан-2МС должны проводиться в рамках правового поля, сообщил "АвиаПорту" заместитель начальника отдела перспективных проектов компании Андрей Хаустов.
"Антонов" рассматривает возможность возобновления производства Ан-38-100
ГП "Антонов" (Украина) изучает возможность модернизации и возобновления серийного производства самолета Ан-38-100, сообщил "АвиаПорту" заместитель начальника отдела перспективных проектов компании Андрей Хаустов. По его словам, основная причина малосерийности самолета Ан-38-100, выпущенного ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение им. Чкалова" в количестве 25 экземпляров, в двигателе силовой установки.
Янукович: Сотрудничество с Индией – стратегическое направление внешней экономической политики Украины
Сотрудничество с Индией - один из приоритетов внешней экономической политики Украины, заявляет президент Виктор Янукович. "Украина рассматривает сотрудничество с Индией как один из стратегических направлений внешнеэкономической политики", - сказал В.Янукович на встрече с представителями деловых кругов Индии в понедельник в Нью-Дели.
Минобороны грозит судом поставщикам самолетов
Самарский завод «Авиакор» задерживает отправку в войска турбовинтовых Ан-140
Минобороны России готовится подать в суд на самарское авиастроительное предприятия «Авиакор» за срыв поставок турбовинтовых Ан-140. По заключенному в 2011 году контракту ВВС и ВМФ должны до 2015 года получить 15 самолетов этого типа, часть из которых поступит на ВМФ, а остальные — в военно-транспортную авиацию ВВС. Пять самолетов должны попасть к военным до конца 2012 года, но пока в Минобороны передано всего три самолета.