Антонов ГП

В Ульяновске на территории ЗАО «Авиастар-СП» 1 ноября открылась III Международная научно-практическая конференция «Системы управления жизненным циклом изделий авиационной техники: актуальные проблемы, исследования, опыт внедрения и перспективы развития».

Дмитрий Кива рассказал, почему они отдали российскому авиапрому производство наших машин, но не стали с ним объединяться, какая зарплата у антоновцев и что нужно сделать, дабы у "Мрии" появилась "сестра-близняшка"

На ГП "Антонов" много лет хранится фюзеляж, крылья, другие детали для второй "Мрии". Ведутся переговоры о достройке этого самолета, если стороны договорятся "Мрия-2" поднимется в небо через 2-3 года.

Четвертый крупный заказ потерял "Рособоронэкспорт" в Индии: теперь самолет-танкер Ил-78МКИ проиграл европейскому A330MRTT

"Рособоронэкспорт" потерял в Индии четвертый крупный заказ. Европейский самолет-танкер A330MRTT обошел российский Ил-78МКИ в тендере на поставку шести машин, несмотря на то что предложение России было гораздо дешевле. Индия готова платить большие деньги, но за высокотехнологичные проекты, пояснил эксперт.

-330 MRTT компании «Эрбас милитэри» выбран предпочтительным участником торгов на поставку ВВС Индии шести самолетов-заправщиков в рамках тендера стоимостью около 1 млрд дол (ранее стоимость закупки оценивалась в 2 млрд дол). Как сообщает «Дифенс ньюс» со ссылкой на неназванный источник в Министерстве обороны Индии, конверты с коммерческими предложениями российского и европейского претендентов были вскрыты в начале октября.

Сравнение характеристик российско-украинского военно-транспортного самолета и машины европейского консорциума Airbus Military в пользу Ан-70

"Они очень похожи по фюзеляжу, размерам, площади крыла. Отличается хвостовое оперение. У А400М - Т-образное, у Ан-70 - палубное. Некоторые говорят, что европейцы скопировали Ан-70. Здесь, мне кажется, можно только пошутить: если бы они в самом деле скопировали, у них бы самолет получился лучше.

Госпредприятие «Антонов» (Киев, Украина) продолжает летные испытания прошедшего глубокую модернизацию российско-украинского военно-транспортного самолета Ан-70

«В первых полетах самолет ведет себя хорошо, без особых замечаний. Всего программа испытаний предусматривает до десяти полетов на нашей базе. Затем к испытаниям подключаются российские военные.

Авиационная промышленность может исчезнуть как явление, если не сумеет конкурировать с мировыми гигантами

Объемы производства самолетов ГП Антонов не позволяют предприятию на равных конкурировать с западными аналогами. Основные проблемы: низкие объемы выпуска, неумение работать с потребителями, отсутствие качественного послепродажного обслуживания, большое количество импортных б/у самолетов на рынке.

Чистый доход от реализации продукции возглавляемой Кивой компании вырос на 7,8% - до 2,109 млрд грн. Чистая прибыль ГП "Антонов" за 9 месяцев 2012 г. по сравнению с соответствующим периодом прошлого года увеличилась в 1,4 раза - до 201,47 млн грн. Об этом сообщает система раскрытия информации Национальной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку.

Госпредприятие "Антонов" планирует поднять новый грузовой самолет Ан-178 в 2014 году - генконструктор

Госпредприятие "Антонов" (Киев, Украина) разрабатывает грузовую версию на базе реактивного пассажирского самолета Ан-158, сообщил президент - генеральный конструктор предприятия Дмитрий Кива.

Госпредприятие "Антонов" (Киев) осуществило глубокую модернизацию транспортного самолета Ан-124 "Руслан", возобновить серийное производство которого планируется на Ульяновском авиазаводе, сообщил "Интерфаксу-АВН" президент - генеральный конструктор предприятия Дмитрий Кива.