Антонов ГП

АНТК им. Антонова (Украина) продолжает разработку транспортной модификации регионального самолета Ан-148Т, сообщил журналистам на авиасалоне МАКС-2009 генеральный конструктор - президент украинской госкорпорации "Антонов" Дмитрий Кива.

Самолеты местных воздушных линий Ан-140, эксплуатирующиеся авиакомпаниями трех стран - России, Украины и Ирана, показывают в ходе эксплуатации прекрасные показатели налета - самолеты в Якутии имеют налет порядка 300-350 часов в месяц, то есть эксплуатируются очень интенсивно, заявил журналистам на авиасалоне МАКС-2009 генеральный конструктор - президент украинской госкорпорации "Антонов" Дмитрий Кива.

"Мы готовы к дальнейшему развитию сотрудничества с Россией в области авиационной промышленности", - заявил АРМС-ТАСС прибывший на салон МАКС-2009 министр промышленной политики Украины Владимир Новицкий.

Боливия намерена официально обратиться к России за кредитом на сумму около 100 млн долларов на покупку президентского самолета и различных вооружений, сообщил министр обороны южноамериканской республики Уолкер Сан Мигель.

На ульяновском заводе "Авиастар-СП" собираются возобновить производство самолетов-гигантов Ан-124-100 "Руслан". Как сообщила пресс-служба правительства Ульяновской области, перспективы развития одного из лучших отечественных самолетостроительных предприятий были в центре внимания на встрече губернатора области Сергей Морозова с президентом Объединенной авиастроительной корпорации Алексеем Федоровым.

В Ульяновской области будет создан авиационный кластер "Ульяновск-Авиапром", сообщили корреспонденту ИА REGNUM-ВолгаИнформ в пресс-службе правительства Ульяновской области. 8 июля губернатор Ульяновской области Сергей Морозов провёл совещание, посвящённое вопросам создания и развития в области кластера "Ульяновск-Авиапром".

Президент Украины Виктор Ющенко обсудил с секретарем Высшего народного комитета Ливии Аль-Багдади Али аль-Махмуди пакет актуальных вопросов двустороннего украинско-ливийского сотрудничества, в частности относительно совместной реализации проектов в нефтегазовой сфере, сельском хозяйстве, авиапромышленности, перспектив военно-технического сотрудничества и т.п.

Первый полет совершил серийный самолет Ан-148 российской сборки. После завершения наземных испытаний региональный реактивный самолет, собранный на Воронежском акционерном самолетостроительном обществе (ВАСО), поднялся в небо 19 июля и находился в полете 41 мин. Как сообщает лизинговая компания "Ильюшин Финанс", самолетом управлял совместный российско-украинский экипаж.

Россия снова несет потери в Кандагаре

В Афганистане вчера потерпел крушение вертолет Ми-8 российской авиакомпании "Вертикаль Т". В Москве сообщили, что вертолет выполнял задачи по обеспечению миротворческих сил. Также вчера стало известно, что Минобороны Великобритании использует российские вертолеты и самолет для переброски грузов и солдат в Афганистане. Британцы называют это вынужденной мерой: им не хватает своих вертолетов. Эксперты "НГ" привели другие причины найма россиян для работы в стране, где СССР с 1979 по 1989 год потерял убитыми 15 тыс. солдат.

Говоря о техническом сотрудничестве с Китаем, сегодня мало кто оставляет "за кадром" умение специалистов из этой страны копировать все и вся. Пожалуй, именно эта способность на определенном этапе позволяла Поднебесной, обходясь без фундаментальных исследований в той или иной отрасли, так сказать, держаться на плаву. Хотя параллельно шли массовые закупки того, без чего обойтись было просто нельзя, например, авиационной техники. И, все же, пора заниматься самостоятельными разработками наступила. Что предпринимает Поднебесная для этого в нынешних условиях, на кого и почему ориентируется? Ответ на эти вопросы может наглядно продемонстрировать не только китайские, но и российские авиационные перспективы.