Антонов ГП

ОАО "Мотор Сич" обратится в суд с взысканием неустойки с ГП "Антонов" в размере $45 млн, если конструкторское бюро согласует установку SaM-146 на Ан-148, сообщил журналистам председатель совета директоров "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.

Двигателестроители не готовы к интеграции

Новую схему украинско-российской промышленной интеграции предложил Вячеслав Богуслаев, возглавляющий одно из крупнейших в бывшем СССР и единственное на Украине авиадвигателестроительное предприятие - ОАО "Мотор-Сич". В российской "Объединенной двигателестроительной корпорации" (ОДК) идею г-на Богуслаева предпочитают не комментировать.

ГП "Антонов" подписал с российской лизинговой компанией "Ильюшин Финанс Ко." контракт на поставку двух региональных реактивных самолетов Ан-148, которые будут построены на "Серийном заводе "Антонов". Эти самолеты будут переданы заказчику одной из стран Юго-Восточной Азии. Срок поставки первого из них - через 6 месяцев.

Россия намерена отказаться от продукции "Мотор Сич"

Россия перешла к конкретным действиям по замене на самолетах Ан-148 двигателей Д-436-148 запорожской "Мотор Сич" на SaM146 производства российского "Сатурна" и французской Snecma. Воронежский авиазавод получил от "Ильюшин Финанс Ко" самолет для необходимого тестирования. Без согласия украинской стороны принять решение о замене двигателя невозможно, однако эксперты считают, что Россия может повлиять на этот процесс с помощью политических рычагов.

Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." подписала контракты и протоколы о намерениях на приобретение 70 самолетов

Международный авиационный салон, прошедший в Фарнборо 19-25 июля 2010 года, для российских и украинских авиапроизводителей стал наиболее успешным за последние несколько десятилетий с точки зрения объема заключенных сделок по гражданским продуктам. Самолеты МС-21, Ан-158 и Sukhoi Superjet 100 заметно пополнили портфели заказов. Причем для российско-украинского лайнера, международный дебют которого состоялся в Великобритании, ИФК стала стартовым заказчиком. 20 июля, во время проведения пресс-конференции президента ГП "Антонов" Дмитрия Кивы состоялось подписание контракта на поставку 10 самолетов Ан-158, при этом лизинговая компания также взяла опцион еще на 10 машин, общая стоимость сделки оценивается примерно в $500 млн.

Авиастроительная фирма «Антонов» из Киева планирует создание следующей модификации своего громадного транспортника Ан-124. Кроме того, компания хочет занять место на рынке производителей региональных самолетов.

Технологическое превосходство - единственная возможность удержаться на авиарынке

Ведущие авиационные салоны мира, как правило, являются площадками для демонстрации новинок гражданской и военной авиатехники от крупнейших разработчиков, а также для подписания важных контрактов между авиакомпаниями и самолетостроителями. Не был исключением и проходивший с 19 по 25 июля салон Farnborough-2010. Так, грандиозной премьерой этой аэрокосмической выставки стал новый дальнемагистральный самолет Boeing 787 Dreamliner. Однако в пригороде Лондона состоялся еще один международный дебют, свидетельствующий о неминуемой перегруппировке игроков на мировом рынке боевой авиации.

Более 250 предприятий авиационной, ракетно-космической, оборонной и других отраслей из почти 30 стран мира примут участие в VII Международном авиакосмическом салоне «Авиасвит-ХХІ», который пройдет с 30 сентября по 4 октября 2010 года в г. Киеве (пгт Гостомель, аэродром «Киев-Антонов»).

Премьер-министр Украины Николай Азаров называет "долгожданным прорывом" для отечественной авиастроительной отрасли подписание контракта между ОАО "Ильюшин финанс Ко" (ИФК, РФ) и государственным предприятием "Антонов" (Украина, Киев) в рамках авиасалона "Фарнборо" в Лондоне.

Руководство Европейского аэрокосмического и оборонного концерна (EADS) заявило, что у организации есть "ряд претензий" к американским оборонным компаниям, передает радиостанция Europe1. Тем не менее, компания готова инвестировать в американские авиационные проекты.