Антонов ГП

Добившийся в 2009 году рекордных доходов оборонно-промышленный комплекс Украины требует от правительства стопроцентно профинансировать госзаказы. В лидеры среди предприятий отрасли вышли авиастроительные заводы.

Война в Грузии и визит Януковича в Китай показали, что Украина торгует оружием без оглядки на Россию. Директор киевского Центра исследований армии, конверсии и разоружения Валентин Бадрак рассказал «Росбалту» о противоречивых отношениях ОПК Украины и России.

Собственник украинской моторостроительной компании "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев инициировал судебное разбирательство с АНТК им. Антонова. Об этом пишет ДЕЛО.

В программе SaM146, как в капле воды, отражается океан проблем высокотехнологичного сектора всей российской промышленности. Сегодня об этих проблемах поведал заместитель генерального директора управляющей компании "Объединенная двигателестроительная корпорация" управляющий директор "Сатурна" Илья Федоров в интервью корреспонденту ИТАР-ТАСС Евгению Никитину.

Председатель совета директоров ОАО «Мотор-Сич» Вячеслав Богуслаев рассказал Фокусу о том, зачем нужно объединять самолётостроение России и Украины и в чьё ухо он попадёт с 300 метров

Вячеслав Богуслаев – один из самых пророссийски ориентированных депутатов в Партии регионов. И это неудивительно: 30% продукции принадлежащей ему корпорации «Мотор-Сич», строящей самолётные двигатели и турбины, идёт на российский рынок. Поэтому бизнесмен, занимающий в рейтинге Фокуса «200 самых богатых людей Украины» 39-е место с состоянием $281,7, был кровно заинтересован в переориентации Украины на Россию. Однако этим летом руководство северного соседа преподнесло Богуслаеву неприятный сюрприз – Министерство промышленности и торговли РФ настойчиво предлагает установить российский двигатель SaM-146 на совместном российско-украинском самолёте Ан-148, созданном под моторсичевский двигатель. Богуслаев подаёт в суд на авиаконструктора – АНТК им. Антонова, с которым он уже подписал договор о поставке двигателей на 50 самолётов. При этом бизнесмен рассчитывает, что судебный иск даст возможность президенту «Антонова» Дмитрию Киве отбиться от рекомендаций россиян.

В пятницу в Киеве совершил первый полет первый Ан-32 индийских ВВС, прошедший капитальный ремонт и модернизацию на мощностях ГП " Завод 410 гражданской авиации" при участии ГП "Антонов" (оба Киев).

Возобновились переговоры между Венесуэлой и ГП «Антонов» по поставке до 20 транспортных самолетов Ан-74 в версиях для транспортировки грузов и морского патрулирования, сообщает «Джейнс дифенс уикли» со ссылкой на источники в Каракасе.

Государственное предприятие "Антонов" (Киев) намерено в 2010 году привлечь заем у зарубежных финансовых институтов в размере $0,5 млрд для развития производства, сообщил глава государственного авиастроительного концерна (ГАК) "Антонов", президент и генеральный конструктор ГП "Антонов" Дмитрий Кива.

ГП "Антонов" в 2010 году завершает сертификацию Ан-158 и сможет предложить авиакомпаниям гибкое решение в сегменте региональных самолетов. Варьируя длиной фюзеляжа и максимальной взлетной массой, перевозчики смогут сформировать оптимальный флот. Однако развитие семейства на этом не завершится. Впереди работы по созданию бизнес-джета и рампового грузовика, а также расширение производства самолетов. О перспективах семейства корреспонденту "АвиаПорта" рассказал генеральный конструктор ГП "Антонов" Дмитрий Кива.

Если Киев не примет срочные меры, «оборонка» страны может исчезнуть

Полгода пребывания у власти президента Виктора Януковича и правительства Николая Азарова не привели к каким-либо изменениям в сфере военно-технического сотрудничества страны. Действия нового украинского руководства пока лишь проявились в смене верхушки государственной компании «Укрспецэкспорт», а несколько последних месяцев свелись к кадровым чисткам и организационным преобразованиям в ее стенах.