Государственное предприятие "Антонов"

Сегодня и завтра «Русланов»
Уже не первый год в кулуарах оборонной промышленности и авиастроения идут разговоры о возобновлении выпуска сверхтяжелого транспортного самолета Ан-124 «Руслан». Грузоподъемность в 120 тонн и дальность полета не менее 4-5 тысяч километров делают этот самолет уникальной транспортной машиной.
Количество самолетов класса Ан-124, которые потребуются для обслуживания растущих грузопотоков, составит не менее 70-80 воздушных судов на рубеже 2030-х гг.
В рамках круглого стола участники МАТФ 2012 обсудили перспективы возобновления серийного производства самолета Ан-124 "Руслан"
В ходе международного авиатранспортного форума МАТФ-2012 состоялся круглый стол, посвященный перспективам возобновления серийного производства самолетов семейства Ан-124 "Руслан".
"Руслан" готовится к взлету
Попытки возобновить производство самолетов Ан-124 "Руслан" идут с 2006 года. На этот раз вопрос восстановления серийного производства самолетов семейства Ан-124 был затронут в рамках Международного авиатранспортного форума в Ульяновске. Свои предложения высказали разработчики, двигателисты и крупнейший эксплуатант этого типа воздушных судов - авиакомпания "Волга-Днепр".
Русские летчики на Ан-124 вывезут грузы НАТО из Афганистана
Договор о совместном транзите грузов НАТО позволит Грузии эвакуировать имущество через Ульяновск
Военные летчики ВВС России, которые работают в ОАО "224-й летный отряд", займутся вывозом из Афганистана нелетальных грузов стран НАТО. Как сообщили "Известиям" в штаб-квартире Альянса, речь идет об имуществе 27 стран НАТО и еще 23 стран, не входящих в военный блок, но участвующих в афганской операции.
"Русланы" "зависли в воздухе"
На втором Международном авиатранспортном форуме, который прошел в Ульяновске, одной из самых важных тем для обсуждения стали перспективы возобновления серийного производства самолетов семейства Ан-124. Этот вопрос уже давно в буквальном смысле "завис в воздухе".
"Аэрофлот" отказался от Ан-148
Опцион на покупку девяти самолетов для "России" отменен
"Аэрофлот" отказался от покупки дополнительных девяти региональных пассажирских самолетов Ан-148 для дочерней авиакомпании "Россия". Причиной послужила высокая стоимость самолета. Теперь среди его заказчиков осталась только одна коммерческая авиакомпания "Ангара", а также подразделения МЧС и управления делами президента.
Минэконразвития предлагает вывести из-под закона о госзакупках 16 предприятий оборонпрома
Минэкономразвития сформировало список из 16 крупных предприятий оборонно-промышленного комплекса (ОПК), которые оно предлагает вывести из-под закона о госзакупках согласно принятым в июне этого года поправкам, допускающим отмену закупок товаров, работ и услуг предприятиями ОПК без тендеров.
Авиационный долгострой
Переговоры России и Украины по транспортнику Ан-70 зашли в тупик
Переговоры между Россией и Украиной относительно совместной разработки и закупки перспективных военно-транспортных самолетов Ан-70 зашли в тупик. Основной причиной этого стало повышение стоимости на летные прототипы транспортника до ста миллионов долларов.
Украина завысила стоимость транспортника Ан-70 для России
Переговоры между Украиной и Россией относительно совместного создания военно-транспортного самолета Ан-70 столкнулись с трудностями. Как пишет газета "Ведомости" со ссылкой на источник в Объединенной авиастроительной корпорации, украинское госпредприятие "Антонов" требует с Министерства обороны России почти сто миллионов долларов за третий летный прототип Ан-70.
От винта: на чьих двигателях полетит Ан-148
Россия пытается исключить авиадвигатели "Мотор Сич" из цепочки создания самолета Ан-148 на своей территории. На чем основывается и чем может завершиться скандал с моторами для этого лайнера.