Антонов ГП

Веб-ресурс Propeller.News под заголовком "Ситуация с компонентами и техподдержкой Ан-148 усугубилась до предела" опубликовал интервью директора авиакомпании "Ангара" Сергея Саламатова о печальном итоге эксплуатации этой авиакомпанией пассажирских самолетов Ан-148-100Е. Материал содержит интересные подробности состояния нынешнего российского парка самолетов Ан-148.

На cайте украинской информационно-консалтинговой компании Defense Express опубликовано небезынтересное интервью заместителя министра обороны Украины по вооружению Александра Миронюка.

Украинское государственное предприятие «Антонов» может стать «местом мародерства», а Украину ждет судьба страны «третьего мира». Такое заявление сделал бывший глава авиастроительной компании Александр Лось в эфире YouTube-канала «Хвиля» от 3 декабря.

Во что превратилась ОАК под руководством Михаила Погосяна

Продолжаем серию портретов так называемых эффективных менеджеров ельцинского розлива, результаты деятельности которых в развитии вверенных им производств и отраслей ОПК оказались, мягко говоря, не самыми лучшими. Точнее, провальными. Очередной номинант – человек, чье имя до сих пор ассоциируется с неудачным проектом «Сухой Суперджет-100», – Михаил Погосян, в разные годы возглавлявший ПАО «Компания Сухой», ОАО «РСК «МиГ», ОАК. Ныне – ректор МАИ.

Государственный концерн "Укроборонпром" находится на пороге больших перемен. Одна из ключевых компаний в сфере ОПК за последние годы обросла шлейфом коррупционных скандалов. Но ее руководство утверждает, что цель реформы не просто "смена токсичной вывески".

Бывший президент ГП «Антонов» Александр Лось считает, что украинское авиастроение может окончательно кануть в Лету, если руководство Незалежной примет неверное решение.

Автор пишет о скандале вокруг закупки далекой латиноамериканской страной Перу украинских самолетов. Много чести Киеву она не приносит — с украинской стороны наблюдается вопиющий непрофессионализм и коррупция, которые превратили Ан-178 в «самолет-невидимку». Когда стало непонятно, увидит ли Перу эти машины, на сцене появился конкурент из РФ.

С уходом Балабуева П.В. в 2005 году основной целью всех последующих горе-руководителей стал контроль и вывод финансовых средств, зарабатываемых авиакомпанией за рубежом. Через созданные в Великобритании и Германии фирмы и оффшорные компании большая часть зарабатываемых валютных средств шла на карманы и взятки чтобы остаться на должности. Да и в Украине при закупках всегда получают откаты.

Военно-воздушные силы США летают на самолетах старше наших.

Об этом в эфире программы «Свобода слова Савика Шустера» заявил командующий ВС ВСУ Сергей Дроздов. «F-15, который летает в США - они выпуска 1972-1974 года. Наши истребители, штурмовики - выпуска 1988-1991 года», - сказал он.

Украинские вооружённые силы получат новые военно-транспортные самолёты. 29 сентября, информационное агентство «Интерфакс» сообщило о том, что Минобороны Украины подготовило проект контракта с ГП «Антонов» на поставку трёх самолётов Ан-178.