Ан-70

В текущем году удалось переломить тенденцию снижения исправности ВиВТ благодаря тому, что правительство Украины нашло возможность увеличить финансирование программ развития вооружения и военной техники до 2 млрд 390 млн гривен, что втрое больше, чем в 2011 году.

В Минобороны и Генштабе прорабатываются проекты нормативно-правовых актов, принятие которых позволит усовершенствовать систему военного планирования, определить порядок оснащения ВС Украины современным вооружением и военной техникой. Об этом заявил заместитель министра обороны Украины - руководитель аппарата Владимир Можаровский 29 ноября в ходе проведения в Доме Правительства видеоконференции с четырьмя гарнизонами.

29 ноября в Министерстве обороны и Генеральном штабе прорабатываются проекты нормативно-правовых актов, принятие которых позволит усовершенствовать систему военного планирования, определить порядок оснащения Вооруженных Сил современным вооружением и военной техникой, лишить их избыточного имущества, вооружения и несвойственных функций, поднять престиж военной службы и обеспечить социальной защитой военнослужащих и членов их семей.

Выражаясь фигурально – небо над авиазаводом не совсем безоблачно, однако перспективы всё-таки обнадёживают. Недавно объединённая авиакорпорация и украинское госпредприятие «Антонов» договорились о схеме основной производственной кооперации при изготовлении грузового Ан-70. Между главой ОАК Михаилом Погосяном и президентом – генконструктором ГП «Антонов» Дмитрием Кивой подписано решение по определению схемы основной производственной кооперации при изготовлении Ан-70.

В 2005 году Китай подписал контракт на закупку в России 38 военно-транспортных самолетов Ил-76 и самолетов-заправщиков Ил-78 на сумму 1,5 млрд долл США, но через год аннулировал сделку, когда россияне пытались повысить цену на 27%, пишет Strategy Page 26 ноября.

Срок начала серийного производства Ан-70 передвинут уже на 2017 год

Перспективы казанского самолетостроения, мягко говоря, призрачны. Такой вывод можно сделать по прочтении государственной программы "Развитие авиационной промышленности" на 2013 - 2025 годы, скорректированный вариант которой опубликовал на днях минпромторг РФ. О Ту-214 в ней говорится в духе сожаления о потерянных деньгах и времени, Ту-334 не упоминается вообще, как и татарстанские частные авиаразработки.

Без оркестров, цветов и митинга прошел 80-летний юбилей ТАПОиЧ - пятого по мощности в мире авиационного завода. О нем просто забыли

"Письма о Ташкенте" напоминают, что корни завода восходят к гениальному Игорю Сикорскому, который в 23 года в России в 1912 году построил самый большой самолет в мире "Русский богатырь", ставший первой ласточкой военно-транспортной авиации. Потом была революция, Сикорский уехал в США, где наладил массовый выпуск вертолетов.

В южном китайском городе Чжухае состоялась Международная авиакосмическая выставка Airshow China-2012. Она стала самой масштабной с 1996 года, когда начал проводиться единственный китайский авиасалон. В этом году на Airshow China-2012 прибыли представители около 650 предприятий из 39 стран мира. Были подписаны контракты на сумму $11,8 млрд. Развлекали гостей пилотажные группы из Китая и знаменитые "Русские витязи". Производители представили около четырех тысяч новых пассажирских и грузовых самолетов, стоимостью более $400 млрд.

Реформирование авиапрома предлагается провести безвариантно, по схеме, аналогичной схеме реформирования Российской Армии, т.е. без каких-либо серьезных оценок возможных концепций, программ, исключительно сообразуясь с чьим-то личным мнением. Что ж, это в духе времени гуманитариев – специалистов по разработке хитроумных схем управления денежными потоками, в котором профессионалы (ученые, конструкторы и др.) отодвинуты на второстепенные роли и их мнение мало кого интересует.

Серийное производство военно-транспортных самолетов Ан-70 в России начнется не ранее 2015 года в связи с недостатком финансирования, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на источник в ОПК.