Ан-70

Программа испытательных полетов модернизированного российско-украинского военно-транспортного самолета Ан-70 проходит успешно, сообщил генеральный конструктор Запорожского машиностроительного конструкторского бюро "Прогресс" им. Ивченко Игорь Кравченко на проходящей в Чжухае авиакосмической выставке Airshow China-2012.

Генеральный конструктор - гендиректор госпредприятия "Антонов" Дмитрий Кива допускает, что второй транспортный самолет Ан-225 "Мрия" будет готов к эксплуатации через 2-3 года. "Собственными средствами строительство "Мрии" мы не потянем, но сейчас идут переговоры с заказчиками, и есть желающие ее купить. Поэтому не исключено, что через два-три года в небо взлетит вторая "Мрия", - сказал он в интервью изданию "Урядовый курьер".

Программа испытательных полетов модернизированного военно-транспортного самолета Ан-70 реализуется успешно. Об этом сообщил генеральный конструктор ГП «Ивченко-Прогресс» Игорь Кравченко в рамках салона Airshow China 2012, передает «Интерфакс-Украина».

Первый транспортный самолет стоит ожидать не раньше 2025 года

В октябре 2012-го российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и индийская Hindustan Aeronautics Limited (HAL) подписали знаковый контракт на создание эскизного проекта многофункционального транспортного самолета МТА. Самый «бумажный» и самый затянувшийся из всех отечественных да и мировых авиапроектов наконец стартовал. Однако вся история проекта МТА пока дает мало оснований для уверенности в том, что он все-таки будет реализован.

Александр Гольц — о новом посте Сергея Шойгу и перспективах армейской реформы

Главная новость минувшей недели: в отставку отправлен министр обороны Анатолий Сердюков, новым главой военного ведомства назначен Сергей Шойгу. Что сегодня оказалось главным в армейской повестке дня, выяснял "Огонек".

Более ста предприятий и организаций приняли участие В АКТО-2012

Казань – один из ведущих авиастроительных центров России. Об этом еще раз напомнил президент Республики Татарстан Рустам Минниханов на открытии VI Международной выставки «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование» (АКТО-2012).

Работа по реформированию предприятий ОПК Украины продолжается. Об этом заявил первый замминистра обороны Александр Олейник в ходе брифинга для СМИ в Доме правительства, сообщила пресс-служба военного ведомства Украины. На сегодняшний день в состав ОПК Украины включены 162 предприятия и организации различных форм управления. Постановлением Кабинета министров Украины от 29 декабря 2010 №134 предприятия и организации ОПК вошли в Государственный концерн «Укроборонпром».

Дмитрий Кива рассказал, почему они отдали российскому авиапрому производство наших машин, но не стали с ним объединяться, какая зарплата у антоновцев и что нужно сделать, дабы у "Мрии" появилась "сестра-близняшка"

На ГП "Антонов" много лет хранится фюзеляж, крылья, другие детали для второй "Мрии". Ведутся переговоры о достройке этого самолета, если стороны договорятся "Мрия-2" поднимется в небо через 2-3 года.

В случае слияния со знаменитой авиафирмой Казанскому заводу прочат трудности с многообещающим проектом Ан-70

Как стало известно газете "БИЗНЕС Online", в ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" готовят проект по объединению ОАО "Туполев", Казанского филиала КБ "Туполев" (КФКБ) и ОАО "КАПО им. Горбунова". На этой неделе в КФКБ должно пройти соответствующее совещание. Какова цель реформы? Наш источник в филиале скептично посоветовал не искать логики в действиях руководства авиапрома. Мы обратились к экспертам, которые рассказали о возможных путях, плюсах и минусах возможного преобразования.

Сравнение характеристик российско-украинского военно-транспортного самолета и машины европейского консорциума Airbus Military в пользу Ан-70

"Они очень похожи по фюзеляжу, размерам, площади крыла. Отличается хвостовое оперение. У А400М - Т-образное, у Ан-70 - палубное. Некоторые говорят, что европейцы скопировали Ан-70. Здесь, мне кажется, можно только пошутить: если бы они в самом деле скопировали, у них бы самолет получился лучше.