Ан-26

Дели говорит о дружбе и совместных проектах с Москвой, но покупать самолеты, похоже, собирается у Вашингтона

Прямо с 9-го заседания Российско-Индийской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству, которое состоялось в Москве, министр обороны Республики Индии Аракапарамбил Куриян Энтони отправился на базу Бабина близ города Джханси в штате Уттар-Прадеш. Там начались крупнейшие индийско-американские военные учения по отработке оперативного взаимодействия в борьбе с мятежниками и террористами.

20 октября исполняется 50 лет со дня первого полета популярного по сей день пассажирского самолета для местных воздушных линий Ан-24, разработанного всемирно известным разработчиком самолетов семейства "Ан" АНТК им. Антонова (Киев), сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в пресс-службе компании.

Основные направления развития

Последовательность и эффективность проведения реформы определят облик Вооруженных Сил России и их важнейшего вида - Военно-воздушных сил (ВВС). Началу реформы предшествовала кропотливая работа специалистов Главного штаба ВВС, командующих объединениями авиации и ПВО, научно-исследовательских институтов по определению облика перспективных ВВС, формированию концептуальных взглядов на роль и место ВВС в современной вооруженной борьбе, выработке практических предложений по задачам, возлагаемым на ВВС, составу авиационных и противовоздушных группировок войск для нейтрализации (парирования) возможных военных угроз, мероприятиям по совершенствованию технической оснащенности авиационных и противовоздушных группировок ВВС, обеспечивающих выполнение задач по предназначению.

Международный авиационно-космический салон в 2009 году стал для АНТК им. О.К.Антонова весьма успешным с точки зрения подписания ряда документов, восстанавливающих позиции украинского разработчика как ведущего партнера России в области авиастроения. Долгожданные подвижки произошли по программам Ан-124-100 и Ан-70, а показанные серийные Ан-140-100 и Ан-148-100 российской сборки продемонстрировали прогресс в освоении производства этих машин. 18 августа, в первый день МАКС-2009, генеральный конструктор АНТК "Антонов" Дмитрий Кива дал интервью "АвиаПорту", предвосхитив некоторые соглашения. Время покажет, реализуются ли другие ожидания собеседника.

Российская авиакомпания намерена закупать самолеты

У военно-транспортного самолета Ан-70 могут появиться первые заказчики в гражданской авиации. Вчера российская авиакомпания "Полет" заявила о готовности эксплуатировать эту машину. Ан-70 - уже третий совместный украинско-российский проект производства самолетов, работа по которому активизировалась в последнее время, отмечают эксперты.

Глобальный кризис обрушил рынок грузовых авиаперевозок, и коммерческие авиакомпании сейчас не готовы заказывать новые транспортные самолеты. Основные надежды авиастроители теперь связывают с заказом Минобороны. Но эксперты отмечают, что армии будет трудно одновременно финансировать даже две программы - Ил-476 и Ил-112, не говоря уже о восстановлении производства Ан-124 и перспективном российско-индийском МТС, которые также требуют бюджетного финансирования.

ОАО "Авиакор" примет участие в Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2009, который пройдет с 18 по 23 августа в Жуковском. Вниманию участников и гостей выставки самарский авиационный завод представит третий серийный региональный самолет Ан-140-100, произведенный для авиакомпании "Якутия". Пассажирский 52-х местный лайнер производства завода "Авиакор" будет выставлен на статической стоянке авиасалона.

Парк самолетов военно-транспортной авиации Военно-воздушных сил России через пять лет будет обновлен на 25 процентов. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил 12 августа главнокомандующий ВВС генерал- полковник Александр Зелин. До 2020 года основу парка этих машин, как по численности, так и по боевым возможностям будут составлять самолеты Ил-76. Более половины из них пройдут модернизацию, благодаря которой будет усовершенствовано навигационное и связное оборудование.

На вопросы "Красной звезды" отвечает главнокомандующий Военно-воздушными силами генерал-полковник Александр Зелин.

К 2025 году пилотируемая авиация не сможет в полной мере решать задачи локальных войн

Главнокомандующий ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин 5 августа откровенно поговорил с журналистами о состоянии российской военной авиации и поделился своими взглядами на пути ее дальнейшего развития.