Ан-26

Главкомат ВМФ оснащает самолеты Ан-12ПС современными бортовым оборудованием и двигателем

Главкомат Военно-морского флота запланировал модернизацию и возвращение в строй поисково-спасательных самолетов Ан-12ПС выпуска 1969 года. По данным «Известий» из главкомата, начавшееся только что согласование документации и тактико-технических требований по плану закончится в III квартале 2012 года, после чего весь пакет представят на утверждение Сергею Шойгу.

В Челябинском филиале Военного учебно-научного центра (ВУНЦ) Военно-воздушных сил (ВВС) «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» возобновится подготовка военных штурманов для ВВС. Летом текущего года вуз готовится принять около 500 курсантов. Из них 300 человек будут обучаться по специальности «Лётная эксплуатация воздушных судов», а около 200 – по специальности «Управление авиацией и воздушным движением».

Украинская госкомпания "Антонов" включит интеллектуальные права на Ан-140 в соглашение о создании совместного предприятия с самарским "Авиакором", который входит в холдинг "Русские машины" Олега Дерипаски. Об этом в номере от 21 февраля пишет газета "Ведомости" со ссылкой неназванные источники.

Штурманам стратегических бомбардировщиков не на чем учиться после приказа Дмитрия Медведева о выведении самолетов из эксплуатации

Главкомат Военно-воздушных сил принял решение восстановить парк учебно-боевых самолетов Ту-134УБЛ и Ту-134Ш и обратился к министру Шойгу с просьбой выделить финансовые средства. По предварительным прикидкам, продление ресурса примерно полусотни имеющихся машин стоит менее 20 млн рублей, сообщил «Известиям» источник в главкомате.

Российский учебно-боевой самолет (УБС) углубленной подготовки пилотов Як-130 в июле 2012 г. дебютировал на двух крупных авиационных шоу — Royal International Air Tattoo на базе ВВС Великобритании Фейрфорд и на авиасалоне в Фарнборо в Хэмпшире. В Великобритании демонстрировался Як-130 с бортовым номером «01» (серийный номер 62-00-01) производства НАЗ «Сокол» из Нижнего Новгорода.

В настоящее время вооруженные силы Белоруссии разделены на два вида – сухопутные войска (СВ) и военно-воздушные силы и войска противовоздушной обороны. Непосредственно Генеральному штабу подчиняются Силы специальных операций (ССО). Они насчитывают 62 тысячи человек, в том числе 48 тысяч военнослужащих и 14 тысяч гражданских лиц.

Уазахстан и Украина лишь подтверждают факт задержания своих граждан в рамках расследования нового коррупционного скандала. Комментарии по аресту в Астане удалось получить в МИДе Украины. Вместе с начальником главного управления вооружения министерства обороны Казахстана Алмазом Асеновым под стражей оказались два представителя украинского предприятия «Укрспецэкспорт» — начальник департамента «Укрспецэкспорта» Александр Школяренко и его заместитель Александр Хрулёв.

Самолеты "Антонов" в течение многих лет работают в гражданской авиации России. Сегодня 155 российских авиаперевозчиков эксплуатируют около 2300 пассажирских и грузовых "Анов". Настоящей "рабочей лошадкой" на региональных авиалиниях стал турбовинтовой самолет Ан-24, на долю которого в Советском Союзе приходилось до 30% объема пассажирских авиаперевозок. Его транспортный вариант - Ан-26 также нашел широкое применение и стал первым "АНом", получившим сертификат EASA. Сегодня в России продолжают работать около 600 самолетов семейства Ан-24/26.

Минобороны раздумало перебазировать на Новую Землю авиагруппу МиГ-31

Минобороны отказалось от идеи постоянного базирования авиагруппы дальних истребителей-перехватчиков МиГ-31 на Новой Земле. Высокопоставленный источник в главкомате Военно-воздушных сил сообщил «Известиям», что предложение Сергею Шойгу было подготовлено еще в конце прошлого года и сейчас одобрено министром.

Советские и российские самолеты в последние годы являются нечастыми гостями в парках зарубежных авиакомпаний. Тем интереснее впечатление зарубежных экспертов от полета на таком рубежном для отечественно авиации самолете, как Ил-18. Публикация в журнале «Aviation News» показалось интересной редакции П.2 не только как редкое и теплое мнение об отечественном самолете, но и как интересные заметки о реалиях эксплуатации отечественной гражданской авиационной техники в Африке.