Ан-225 "Мрия"

Российская компания «Тюменьэкотранс» представила проект нового летательного аппарата, предназначенного для перевозки крупногабаритных грузов в малодоступные районы Сибири. Он представляет собой гибрид вертолета, самолета, судна на воздушной подушке, экраноплана и дирижабля и, как утверждается, способен совместить в себе преимущества всех этих пяти типов транспортных средств.

На экспорт реализуется до 70% титановой продукции. Всего объединение отгружает продукцию более чем 1000 заказчикам в России, других странах СНГ и более 300 зарубежным компаниям в 48 странах мира. ВСМПО приобрело на мировом титановом рынке имидж надежного поставщика продукции высокого качества. Сегодня предприятие является первым по объемам поставки титана для Airbus Industrie и вторым - для компании Boeing.

9 апреля 2008 г. в ходе официального визита в Украину летную базу АНТК им. О.К.Антонова посетила правительственная делегация Чешской Республики во главе с председателем палаты депутатов парламента господином Милославом Влчеком. Члены делегации ознакомились с основными направлениями деятельности, научно-техническим потенциалом предприятия и современными программами "Антонов". Особое внимание уделялось ходу программы регионального реактивного самолета нового поколения Ан-148, широкому применению многофункционального семейства Ан-74, непревзойденным возможностям широкофюзеляжного военно-транспортного самолета КВП Ан-70, успешной работе тяжелого транспортного самолета Ан-124-100 "Руслан" в рамках программы НАТО и ЕС SALIS (Strategic Airlift Interim Solution), одним из 18 участников которой является Чехия.

8 апреля 2008 г. Д.С. Кива, генеральный конструктор АНТК им. О.К.Антонова, по приглашению организаторов, принял участие в парламентском вечере парламентской группы авиации и космонавтики германского Бундестага. На этом мероприятии присутствовали более 300 высокопоставленных лиц, в том числе депутаты Бундестага, представители министерства обороны Германии, эксплуатантов авиационной техники и руководители предприятий авиационной промышленности. Одной из главных тем стала презентация программы SALIS (Strategic Airlift Interim Solution), в которой используются самолеты Ан-124-100 "Руслан".

Самолеты "Антонова" могут стать основой для дальнейшего развития сотрудничества Украины с европейскими странами. Такое мнение высказал генеральный конструктор АНТК им. Антонова Дмитрий Кива на вечере парламентской группы авиации и космонавтики германского бундестага. Как отмечает пресс-служба АНТК, на этом мероприятии присутствовали более 300 высокопоставленных лиц, в том числе депутаты бундестага, представители министерства обороны Германии, эксплуатанты авиатехники и руководители предприятий авиационной промышленности.

Транспортные самолеты при всей своей универсальности имеют до сих пор четкое разделение на военные и гражданские типы. Мировой рынок военно-транспортной авиации ориентируется на закупку "грузовиков" новой постройки. Наибольшим спросом здесь пользуются машины для перевозки грузов массой 20-30 тонн.

Экспериментальный машиностроительный завод имени В.М.Мясищева ведет разработку перспективной авиационно-космической системы М-91.

Первый вице-премьер, министр финансов Украины Николай Азаров призывает Авиационный научно-технический комплекс (АНТК) им.Антонова (Киев) усилить проектную работу, направленную на разработку самолетов, которые, по его мнению, должны прийти на смену создающемуся в широкой международной кооперации новому региональному реактивному Ан-148.