Ан-225 "Мрия"

Украина поставит двигатели для российско-китайского тяжелого вертолета

Украинская компания "Мотор Сич" примет участие в российско-китайском проекте по созданию нового тяжелого вертолета на базе Ми-26. Это самый грузоподъемный вертолет в мире, главным эксплуатантом и производителем которого является Россия, а единственным поставщиком соответствующих силовых установок - Украина.

Украина продолжает усиливать свой военный потенциал. В 2016 году предприятия отечественного ВПК представили ряд новых разработок, а оборонный сектор, четвертый год подряд, получил рекордное финансирование.

За время военного противостояния на Донбассе и давления на Украину соседнего государства на восточной границе оборона стала главным приоритетом как в госполитике, так и в развитии страны. Госбюджеты стали называться "оборонными", а сами ассигнования на украинскую армию выросли до рекордных цифр.

Вице-премьер также сообщил, что новый "тяжелый" авиадвигатель должен появиться в России к 2025 году

Летные испытания легкого целевого истребителя МиГ-35 официально начнутся в январе 2017 года. Об этом сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин в ходе посещения завода "Факел", входящего в структуры Концерна ВКО "Алмаз-Антей".

Новый "тяжелый" авиадвигатель на 35 тонн тяги должен появиться в России к 2025 году, заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин в ходе посещения завода "Факел", входящего в структуру концерна ВКО "Алмаз-Антей".

Океанский флот России надо строить на новых физических принципах

Роль океанских и морских ТВД значительно возросла, без надежного прикрытия территории от ударов с моря, как и без защиты своих интересов в удаленных регионах мира обеспечить национальную безопасность невозможно. Но создать флот традиционного состава – из авианосцев, крейсеров, эсминцев, кораблей других классов, способный на равных противостоять американскому, Россия не может. Нужны асимметричные подходы.

Сотрудничество с украинским АО "Мотор Сич" позволит Китаю добитьсяпрорыва в разработке отечественных авиационных двигателей. Об этом заявилпрофессор Центра государственной безопасности и военной стратегии Университетаоборонной науки и техники Китая Ван Цюнь.

Одним з самых обсуждаемых событий последних дней стал переезд бывшего генерального конструктора авиаконцерна "Антонов" Дмитрия Кивы из Киева в Баку

При этом тон этой новости разнится. Кое-кто из наших северных соседей уже предрекает скорый крах украинской авиапромышленности, а в том же Азербайджане с приездом 74-летнего Кивы связывают создание местного авиастроения. Как всегда, истина, по всей видимости, находится где-то посредине.

Как Ан-124 "Руслан" стал одним из главных перевозчиков альянса

В ноябре французская пресса сообщила о том, что в 2015 году две трети перевозок в интересах Минобороны Пятой республики были выполнены на российских и украинских самолетах Ан-124 "Руслан". История сотрудничества НАТО с эксплуатантами "Руслана" длится уже много лет и, скорее всего, продолжится.

Вторым китайским разочарованием, постигшим Украину в лице ГП "Антонов", стало гробовое молчание о перспективах достройки второго экземпляра сверхтяжелого транспортного самолета Ан-225 "Мрия", которое громогласно обсуждалось еще два месяца назад.

В 2011-2012 годах "Антонов" выплачивал процентный доход по облигациям, но в последующем не смог это делать из-за финансовых трудностей

Президент Украины Петр Порошенко подписал закон о реструктуризации долгов государственного авиационного предприятия "Антонов" (Киев) на общую сумму 706,03 млн гривен ($27,62 млн по текущему курсу). Об этом сообщила пресс-служба Верховной рады.