Ан-2

28 августа 2017 года швейцарская компания Pilatus Aircraft официально сообщила, что в начале 2019 года прекратит производство своего легендарного легкого транспортного самолета Pilatus PC-6/B Turbo Porter. Самолеты семейства РС-6, находящиеся в серийном производстве с 1959 года, таким образом войдут в число самолетов-"долгожителей" с рекордной продолжительностью выпуска (60 лет).

На аэродроме Иваново 45 экипажей самолетов и вертолетов военно-транспортной авиации (ВТА) Воздушно-космических сил (ВКС) 19 августа приняли участие в воздушном параде, посвященном 50-летию Центра боевого применения и переучивания летного состава ВТА.

Как сообщили эстонские СМИ, ВВС Эстонии получат с хранения вооруженных сил США два легких военно-транспортных самолета С-145А - как обозначается самолет польского производства PZL Mielec М28 Skytruck ("вестернизированный" вариант выпускавшегося заводом PZL Mielec по советской лицензии самолета Ан-28).

Соединенные Штаты подарят ВВС Эстонии два легких транспортных самолета М-28, передает портал ERR.ee со ссылкой на пресс-службу Центра оборонных инвестиций прибалтийского государства. Машины стоимостью шесть миллионов долларов будут переданы в 2018 году.

Государственная программа импортозамещения – дело редких энтузиастов

Выполнение программы импортозамещения часто сравнивается с послевоенным восстановлением страны. Тогда народное хозяйство удалось поднять в течение четвертой пятилетки. Историки нарекли это сталинским экономическим чудом. Программа импортозамещения стартовала в 2014-м. Сколько еще времени понадобится на ее реализацию? Чем могут помочь законодатели?

2 августа, бывшие и действующие десантники отмечают свой профессиональный праздник - День ВДВ. В гвардейских частях "крылатой пехоты" традиционно проводятся праздничные показательные выступления, а в парках и на площадях городов по всей стране ветераны собираются вместе, чтобы повидать сослуживцев, вспомнить проведенные вместе годы.

Известие из Киева, где правительство постановило ликвидировать авиаконцерн "Антонов", кольнуло и многих в России, ведь "Ан" нам не чужой. Он был основан в Новосибирске, вскоре после войны перебрался в Киев и вплоть до последнего времени сохранял партнерские отношения с российскими предприятиями. Теперь производственные связи окончательно разорваны, а вот самолеты остались. Как и головная боль.

О подходах к формированию опережающего научно-технического задела, взглядах на управление научными исследованиями и перспективных проектах в авиационной области, познакомиться с которыми можно на МАКС-2017, "АвиаПорту" рассказал первый заместитель генерального директора Национального исследовательского центра "Институт имени Н.Е. Жуковского" Кирилл Сыпало.

Несмотря на протесты Украины, в России смогли создать самолет, который придет на смену легендарному Ан-2 и сможет изменить логистику транспортных перевозок в нашей стране. На авиасалоне МАКС-2017 среди громких премьер как-то затерялся самолет, который должен дать вторую жизнь легендарному Ан-2. О том, почему ТВС-2ДТС имеет колоссальное значение для нашей страны и почему Украина всеми силами пыталась помешать его созданию, рассказывает сайт "Звезды".

Что ожидает отечественный авиапром

В предыдущем номере "НВО" была опубликована первая часть обстоятельного разговора Николая Пороскова с исполнительным директором агентства "АвиаПорт" Олегом Пантелеевым, в котором были затронуты важнейшие вопросы развития отечественной авиационной промышленности. Сегодня "НВО" публикует завершающую часть данного интервью.