Ближнемагистральный реактивный пассажирский самолёт Ан-148-200 ( до 99 мест)
"Никакой особой господдержки, которая распространялась бы только на нас, нет"
Глава ИФК Александр Рубцов рассказал "Газете.Ru" о покупке канадских CS300, российских SSJ-100 и МС-21 и конфликте интересов ОАК
Акционеры "Ильюшин Финанс" в течение месяца примут решение по покупке 32 канадских CS300 и 50 российских МС-21. О деталях сделок, переговорах по покупке SSJ-100, кубинских контрактах и конфликте интересов ОАК и "Ильюшин Финанс" в интервью "Газете.Ru" рассказал гендиректор лизинговой компании Александр Рубцов.
Прогноз основных событий в российской и украинской самолетостроительной отрасли на 2013 год
По мнению известного эксперта в области отечественной авиации, основные события в 2013 г. будут связаны не с главными продуктами отечественного авиапрома. Единственной программой, которая будет реализовываться в 2013 г., может стать официальный старт разработки 110-местной модификации Superjet. Этот самолет был неожиданным решением компании Сухой, так как еще не так давно ее представители утверждали, что будет разрабатываться 130-местный вариант.
ВАСО примет участие в строительстве МС-21
ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) примет участие в строительстве самолетов МС-21, говорится в сообщении правительства Воронежской области. Как сообщил гендиректор ОАО "Ильюшин финанс Ко." Александр Рубцов во время встречи с губернатором области Алексеем Гордеевым, ожидается, что ВАСО будет поставлять значительную часть композитных конструкций для лайнера.
Кубинские долги улетели
Россия частично спишет долг Кубе в $30 млрд, а Гавана продолжит закупки российских самолетов
Россия близка к завершению многолетних переговоров об урегулировании задолженности крупнейшего советского должника - Кубы. Долг республики оценивается в $30 млрд. Часть суммы спишут, а Куба будет закупать российские самолеты Ту-204СМ - по российским кредитам и под госгарантии.
Предложения для включения в проект резолюции Второго съезда авиапромышленников России
23 ноября 2012 года в рамках заседания Правительства РФ утверждена Государственная программа "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы". Основное содержание документа, в соответствии с которым отечественному авиапрому предстоит жить и работать в ближайшие двенадцать лет, по многим позициям расходится, а в некоторых моментах и противоречит задачам, которые поставлены перед страной Президентом РФ В.В. Путиным в ежегодном Послании Федеральному собранию.
Полет над санкциями
Украина готова обеспечить Судан самолетами ГП "Антонов"
Судан может приобрести пять украинских самолетов Ан-148/158 и Ан-74 производства ГП "Антонов" на сумму более $100 млн. Контракт на их поставку планируется подписать в марте во время официального визита украинской делегации в эту страну. В отношении Судана почти десять лет действуют санкции ООН, запрещающие продажу военной техники этой стране. В ГП "Антонов" заверяют, что собираются продавать Судану самолеты только для гражданской авиации.
ГП Антонов поставит самолеты в Северную Корею
ГП Антонов нашло новых покупателей для своих самолетов Ан-148 и Ан-158 в Северной Корее
Одна машина уже была отправлена государственному перевозчику Air Koryo, а еще две для этой компании собираются на киевском Авианте. Об этом пишет КоммерсантЪ-Украина в публикации "Курс на Пхеньян".
Судан ведет переговоры с Украиной о покупке самолетов "Ан" - СМИ
Судан ведет переговоры с Украиной о покупке пяти самолетов "Антонов" для усиления своего воздушного флота, сообщил в четверг телеканал "Шурук" со ссылкой на суданского министра транспорта Ахмеда Бабакра Ахмеда, который на прошлой неделе посетил Киев.
Новые самолеты российско-украинского производства поступят на Кубу
Три новых самолета Ан-158 российско-украинского производства с апреля поступят на Кубу, еще три подобных летательных аппарата будут поставлены в страну в следующем году, сообщил в субботу председатель Кубинской авиационной корпорации (CACSA) Рамон Мартинес Эчаваррия.
От Ан-2 до Ан-158
Самолеты "Антонов" в течение многих лет работают в гражданской авиации России. Сегодня 155 российских авиаперевозчиков эксплуатируют около 2300 пассажирских и грузовых "Анов". Настоящей "рабочей лошадкой" на региональных авиалиниях стал турбовинтовой самолет Ан-24, на долю которого в Советском Союзе приходилось до 30% объема пассажирских авиаперевозок. Его транспортный вариант - Ан-26 также нашел широкое применение и стал первым "АНом", получившим сертификат EASA. Сегодня в России продолжают работать около 600 самолетов семейства Ан-24/26.