Ан-158

Украинское госпредприятие "Антонов" планирует в 2014 году построить 12 самолетов семейства Ан-148 и Ан-158, сообщает пресс-служба предприятия в четверг. "Среди первоочередных задач "Антонова" - налаживание крупносерийного производства самолетов. За прошедший год был предпринят ряд шагов, направленных на налаживание полномасштабной работы серийного завода "Антонов". В следующем году планируется построить 12 самолетов семейства Ан-148 и Ан-158", - говорится в сообщении о планах предприятия.

В этому году "Антонов" показывает участникам юбилейного Le Bourget новый региональный реактивный пассажирский самолет Ан-158, а также средний транспортный Ан-70

ГП "Антонов" (Киев) ведущий украинский разработчик и производитель авиатехники, представит на 50-м, юбилейном, международном авиакосмическом салоне Le-Bourget - 2013, который пройдет 17-23 июня в предместье Парижа, региональный реактивный пассажирский самолет нового поколения Ан-158 и средний транспортный Ан-70.

Государственное предприятие "Антонов" в течение трех лет планирует выйти на ежегодное производство 24 самолетов Ан-148 и Ан-158. Об этом УНН сообщили в пресс-службе Государственного концерна "Укроборонпром". Про намерение ГП "Антонов" увеличить объемы производства самолетов Ан-148 и Ан-158 заявил вице-президент, заместитель генерального конструктора ГП "Антонов" Александр Кива.

Главы МИД России и Кубы Сергей Лавров и Бруно Родригес обсудят 30 мая в Москве вопросы расширения торгово- экономических связей и комплекс международных тем. Об этом сообщил сегодня официальный представитель дипведомства Александр Лукашевич. Куба является крупным импортером российской авиатехники.

Эксплуатирующие SSJ 100 авиакомпании получат государственную поддержку

Для развития региональных авиаперевозок решено субсидировать покупку Sukhoi Superjet-100 и Ан-148, а также создание новых маршрутов. Это сделает эксплуатацию отечественной техники рентабельной, говорят эксперты. Заявляя при этом, что на сугубо региональных маршрутах нужен не SSJ-100, а совсем другой самолет.

Вхождение индустрии воздушного транспорта России в рыночную экономику осложнялось отсутствием структур, способных оказать авиакомпаниям помощь по организации финансирования программ приобретения современных отечественных воздушных судов. Это обстоятельство способствовало появлению на нашем рынке иностранных лизингодателей.

Властям Кубы вовсе не чужды идеи капитализма, а потому они не прочь заработать на межконтинентальных туристических потоках

В их планах строительство авиационного хаба в Гаване, который сможет стать перевалочным пунктом между Латинской Америкой и Европой. Это хорошая новость для российского гражданского авиапрома, ведь один из немногих ее зарубежных клиентов — кубинская авиакомпания Cubana уже подумывает о закупке дополнительных шести лайнеров Ан-158 и Ил-96-400.

ИФК нашла новый способ экспорта техники

Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" разработала новую схему поставок самолетов за рубеж. Куба получит Ан-158 через панамскую компанию-посредника, так же планируется продавать Sukhoi SuperJet 100 (SSJ). Схема позволяет быстро вернуть НДС и отказаться от суверенных гарантий по сделкам, которые не устраивают многие страны Азии и Южной Америки.

Украина передала кубинской компании "Кубана де Авиасьйон" первый самолет Ан-158, построенный на государственном предприятии "Антонов". Этот ближнемагистральный пассажирский самолет рассчитан на 99 пассажиров. Президент-генеральный конструктор "Антонова" Дмитрий Кива заявляет, что имеет 100 предварительно подписанных соглашений и контрактов на продажу Ан-158.

Для расширения рынков сбыта украинских самолетов необходимо создавать стимулирующие условия для их покупателей. Об этом заявил руководитель исследовательских программ Центра исследований армии, конверсии и разоружения Сергей Згурец, комментируя заявление премьер-министра Николая Азарова относительно выхода на серийное производство минимум 50 самолетов в год.