Войти
Газета.UA

Самолеты Ан-158 пользуются спросом в странах с разбитыми аэродромами

1743
0
0
An-158
Ан-158.

Украина передала кубинской компании "Кубана де Авиасьйон" первый самолет Ан-158, построенный на государственном предприятии "Антонов". Этот ближнемагистральный пассажирский самолет рассчитан на 99 пассажиров. Президент-генеральный конструктор "Антонова" Дмитрий Кива заявляет, что имеет 100 предварительно подписанных соглашений и контрактов на продажу Ан-158.


- Одно из основных преимуществ этого самолета - приспособленность к некачественным аэродромам, - отмечает эксперт Первой рейтинговой системы Алексей Панченко, 35 лет. - Его можно посадить на заснеженный, разбитый аэродром. Самолеты "Антонова" хорошо зарекомендовали себя как надежные как раз в этой нише. Поэтому основными рынками сбыта для них являются постсоветские государства, страны третьего мира. Впрочем, большинство аэропортов не стремятся оставаться с разбитыми взлетными полосами. Поэтому, чтобы выжить, мы должны также конкурировать на хороших аэродромах. Сейчас "Антонов" пытается закрепиться в секторе региональных гражданских самолетов, летающих на небольшие расстояния и перевозящих немного пассажиров. Именно таким является самолет Ан-158. Здесь у нас мало конкурентных преимуществ.


С кем мы конкурируем на рынке региональных перевозок?


- Со всеми - "Аэробусом", "Боингом", шведскими, бразильскими производителями. К постсоветской продукции в развитых странах просто не привыкли, ее конкурентные преимущества неосознанны, - поэтому лизинг для нее очень проблематичен. Ее теоретически считают очень качественной, но не все самолеты сертифицированы. А сертификация в европейских странах - долгий и дорогой процесс. К тому же, как только мы вышли на мировые рынки с самолетами такого типа, западные производители захватили большую долю украинского рынка. Поэтому нам пока что остаются страны Центральной Америки, Куба, постсоветские страны, которые из-за экономического положения не всегда могут себе позволить авиатранспорт западноевропейских производителей. Но традиционные рынки "Антонова" не имеют открытой конкуренции. Это также тормозит продвижение самолетов.


Кто мешает свободно конкурировать?


- В этих странах часто вообще нет конкуренции. Там подавляющее большинство потенциальных покупателей - государственные органы, армия, зависимые от государства компании. Они не принимают решения на основании того, что какой-то самолет лучше или дешевле. Принимают во внимание также политические факторы.


Удастся ли реализовать проекты по продаже сотни самолетов Ан-158?


- Сомневаюсь. К сожалению, "Антонову" не хватает кредитных ресурсов, которые позволили бы выйти на массовое производство и таким образом его удешевить. Отечественная банковская система пока что не в состоянии финансировать серийное производство самолетов стоимостью десятки миллионов долларов каждый.



Ирина Рыбакова

Права на данный материал принадлежат Газета.UA
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
28.09.2018
ГП «Антонов»: как предприятие мирового уровня превратили в производителя фейковых новостей
23.04.2018
Авиастроению в Украине - быть или не быть?
19.03.2018
Интервью бывшего исполняющего обязанности руководителя ГП "Антонов" Сергея Меренкова
12.09.2013
Харьковское авиастроение: от сверхлегких самолетов до реактивных лайнеров
16.04.2013
Оружейники борются за Латинскую Америку. Украина имеет план
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 28.10 13:40
  • 204
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 28.10 13:35
  • 5
Союзничек…
  • 28.10 13:30
  • 120
Пуск гиперзвуковой ракеты "Циркон" впервые показали на видео
  • 28.10 11:21
  • 2134
Как насчёт юмористического раздела?
  • 28.10 10:50
  • 3
Воскресшая сердюковщина
  • 28.10 10:25
  • 2
Боги современной войны
  • 28.10 09:50
  • 2
Редукторы для силовой установки фрегата пр.22350 успешно прошли испытания
  • 28.10 08:50
  • 2
Анатолий Чубайс предложил создать в России глобального оператора композитных материалов
  • 28.10 08:46
  • 11
Новейший пулемет РПЛ-20 показали на видео во всех подробностях
  • 28.10 08:29
  • 4
Jyllands-Posten (Дания): дрон против танка. Кто выиграет войну будущего?
  • 28.10 08:04
  • 7
Нарышкин рассказал, как советская разведка добыла чертежи для Ту-4
  • 28.10 06:41
  • 5
Армения хитростью избежала стратегической катастрофы
  • 28.10 02:53
  • 2
Китайская угроза подталкивает США навстречу России
  • 28.10 01:03
  • 1
ЗРПК "Панцирь-С" на учении ЦВО под Саратовом показал высокую надежность
  • 27.10 18:50
  • 71
Танки «хоронить» рано: как в США оценили конфликт в Карабахе