Украинский турбовинтовой региональный грузопассажирский самолёт Ан-140

Почти рассекретили
Оба прототипа самолета - Т-50-1 и Т-50-2 - поднялись в небо в 16:00 по московскому времени и провели в воздухе в общей сложности 22 минуты. Истребитель Т-50, разработка которого ведется с начала 1990-х годов, участвует в МАКСе впервые.
Климовский Центральный научно-исследовательский институт точного машиностроения неожиданно показал на авиасалоне комплект боевой экипировки солдат
Минтранс не видит необходимости в программе по утилизации самолетов
Минтранс РФ не видит смысла в проведении программы по утилизации старых воздушных судов, сообщил журналистам на авиасалоне МАКС-2011 замминистра транспорта Валерий Окулов.
Ан-140 может заметить выводимый из эксплуатации Ан-24 - Дмитрий Кива
Вместо выводимых из эксплуатации самолетов Ан-24 наиболее оптимальным будет использование Ан-140, заявил на пресс-конференции в рамках МАКС-2011 президент ГП "Антонов" (Украина) Дмитрий Кива.
"Авиакор" за 10 лет поставит 60-70 самолетов Ан-140
ОАО "Авиакор - авиационный завод" (Самара) планирует в течение 10 лет поставить 60-70 самолетов Ан-140, сообщил журналистам на авиасалоне МАКС-2011 заместитель начальника управления ОАО "Рособоронэкспорт" Константин Грек.
"Авиакор" предлагает разработать программу утилизации старых самолетов
ОАО "Авиакор - авиационный завод" (Самара) обратилось в Минпромторг с предложением разработать программу утилизации старых самолетов, сообщил журанлистам на авиасалоне МАКС-2011 гендиректор завода Алексейй Гусев.
"Авиакор" и "Рособоронэкспорт" заключили соглашение о сотрудничестве
В ходе 10-го Международного Авиасалона МАКС-2011 компании "Рособоронэкспорт" и "Авиакор - авиационный завод" заключили Соглашение о сотрудничестве. Документ был подписан заместителем генерального директора ОАО "Рособоронэкспорт" Александром Михеевым и генеральным директором ОАО "Авиакор - авиационный завод" Алексеем Гусевым.
Кива: серийное производство самолетов Ан-124 и Ан-70 можно начать в 2014 году
Президент, генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий КИВА уверен, что серийное производство самолетов Ан-124 и Ан-70 можно начать в 2014 году.
Авиасалон МАКС: Ан-158 против Boeing и Airbus
В подмосковном городке Жуковском открылся МАКС-2011 — самый крупный авиасалон на территории Восточной Европы. В этом году на 50 гектарах аэродрома Летно-исследовательского института им. Громова представлено 850 компаний из 40 стран мира. Украина тоже в нем участвует — с самолетом Ан-158. В первые три дня пройдет деловая часть — переговоры, заключение контрактов. В этом году, уверяют организаторы, их будет на $10 млрд. А с пятницы по воскресенье, 21 августа, состоится авиашоу для широкой публики, билет на которое обойдется в 500 рублей (около 140 грн.).
"Рособоронэкспорт" может включить Ан-140 в программу экспортных поставок
ОАО "Рособоронэкспорт" рассмотрит возможность включения самолета Ан-140, серийное производство которого осуществляет ОАО "Авиакор - авиационный завод" (Самара), в программу экспортных поставок.
"Точки роста — военный бизнес и вагоностроение"
Гендиректор "Русских машин" Александр Филатов о двигателях, вагонах и долгах
Корпорации Олега Дерипаски "Русские машины" до сих пор 70% выручки приносит группа ГАЗ. Однако в ближайшие три года компания намерена диверсифицировать свой бизнес и половину выручки получать от вагоностроительного и военного дивизиона. Каким образом будут достигнуты эти результаты, "Ъ" рассказал генеральный директор ОАО "Русские машины" Александр Филатов.














