Ан-124

В Екатеринбурге под руководством главнокомандующего Военно-воздушными силами России генерал-полковника Александра Зелина прошло заседание Координационного комитета по вопросам противовоздушной обороны при Совете министров обороны государств-участников СНГ. В Екатеринбурге Александр Зелин сделал ряд важных заявлений для журналистов. Так, он скептически оценил перспективы скорой реализации проекта "Воздушный старт" - программы запуска космических ракет с борта воздушного носителя - самолета Ан-124 "Руслан". Как отметил представитель Белоруссии, сейчас прорабатывается вопрос закупки республикой систем С-400, но "это вопрос не одного года".

Возобновление серийного производства тяжелых транспортных самолетов Ан-124 "Руслан" на Ульяновском предприятии "Авиастар-СП" потребует серьезных инвестиций, что, естественно, скажется на стоимости этих машин.

Группа компаний "Волга-Днепр" разместила в ОАК заявку на приобретение до 2015 г. 12 самолетов Ан-124 и 15 Ил-76, сообщил на пресс-конференции президент группы Алексей Исайкин.

Поданы предварительные заявки на поставку на период до 2025 года 41 тяжелого транспортного рампового самолета типа Ан-124-100. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиастроения.

Для обеспечения достройки двух тяжелых транспортных самолетов Ан-124-100 ульяновскому предприятию "Авиастар-СП" предстоит восстановить ряд производств и технологических процессов.

Под руководством главнокомандующего ВВС России генерал-полковника Александра Зелина в Екатеринбурге состоялось заседание Координационного комитета по вопросам противовоздушной обороны при Совете министров обороны государств - участников СНГ. Комментируя ход закупки средств ПВО странами СНГ, генерал-полковник Зелин отметил, что "эта работа идет в плановом порядке и в точном соответствии с теми заявками, которые поступают в адрес Минобороны РФ по линии военно-технического сотрудничества". Ряд вопросов главнокомандующему ВВС России был посвящен планам разработки новой техники для наших Военно-воздушных сил, и в частности для Военно-транспортной авиации.

Проект "Воздушный старт", реализуемый ведущими российскими аэрокосмическими предприятиями с участием украинского АНТК им. О.К. Антонова и других зарубежных партнеров, привлекает к себе большой интерес и внимание представителей различных ведомств, которые по разному оценивают состояние и перспективы этого проекта. К настоящему времени по проекту "Воздушный старт" созданы международные компании в Европе и Индонезии по созданию элементов проекта и его инвестированию.

Россия планирует активно развивать военно-транспортную авиацию, сообщил главком ВВС Александр Зелин на пресс-конференции в Екатеринбурге во вторник.

На Урал прибыли главкомы военно-воздушных сил и противовоздушной обороны из Армении, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, Таджикистана, Украины и Узбекистана. На совещании, в котором приняли участие и представители оборонно-промышленного комплекса, отмечалось, что в скором времени "небесные войска" содружества усилятся новейшими зенитно-ракетными комплексами С-400 "Триумф". Значительно обновится парк тяжелых транспортных самолетов ВВС России. Кроме того, уже в будущем году Минобороны России планирует закупить около ста новейших учебно-тренировочных самолетов Як-130.

Планы Российской Федерации перенести производство газотурбинных двигателей (ГТД) для вертолетов российского производства на территорию России вписываются в стратегию Москвы о постепенном переходе на самостоятельное производство продукции военно-промышленного комплекса, но не повлияют на позицию украинского завода "Мотор Сич" на российском рынке. По крайней мере, в ближайшие 15-20 лет. Такого мнения придерживается научный сотрудник Института изучения России (ИИР) Сергея Гончарова.