Ан-124

После довольно продолжительного периода затишья, вызванного, видимо, отвлечением внимания широкой общественности от индустриальной жизни страны в сторону политических перемен, авиационная промышленность, в том числе на уровне руководящего состава, вновь обрела активность. Деятельность ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" на минувшей неделе была отмечена сразу двумя важными событиями. 28 мая в Москве состоялось заседание Совета директоров ОАК, а 30 мая зарегистрирована ее новая дочерняя структура - ООО "Управляющая компания "ОАК - Гражданские самолеты", которая вплотную займется управлением проектами производства и поставками самолетов гражданской авиации.

28 мая 2008 г., в ходе международной авиационной выставки ILA 2008 (Берлин, ФРГ), Д.С.Кива, генеральный конструктор АНТК им. О.К.Антонова, выступил с докладом на Первом Европейском конгрессе по транспортной авиации. Конгресс проходил под эгидой федерального министерства экономики и технологии Германии. В его работе приняли участие члены Еропарламента, руководители министерства обороны Германии, авиакомпаний и промышленных предприятий стран Европы.

В столице Германии открылся один из крупнейших европейских авиасалонов - Berlin Air Show ILA 2008.

Три последних года стали во многих отношениях "прорывными" для России на рынке западноевропейских стран, сообщили корр. АРМС-ТАСС в руководстве российской делегации на девятом Международной авиасалоне ИЛА 2008.

Российские авиастроители были и остаются основными партнерами украинского авиационного комплекса АНТК им.Антонова, сообщил генеральный конструктор этой компании Дмитрий Кива. Он принимает участие в 9-й Международной аэрокосмической выставке ИЛА 2008.

Украина успешно реализует программу разностороннего международного сотрудничества в сфере авиации, но основные ожидания украинская авиапромышленность связывает с кооперацией с российскими компаниями. Об этом сегодня на пресс-конференции заявил генеральный конструктор компании "Антонов" Дмитрий Кива.

Авиационно-промышленный комплекс России уверенно набирает высоту – к такому выводу в среду пришел совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). По данным вице-премьера Сергея Иванова, в 2007 году объем производства в отрасли вырос на 16,6%, а выручка от продаж самолетов составила 230 млрд. руб. Но есть и обратная сторона медали: резкий рост заказов на авиационную технику в прошлом году впервые превысил производственные мощности предприятий. Иванов подчеркнул, что "корпорация ведет активную работу по увеличению производственных мощностей авиазаводов", напомнив, что в 2007 году на эти цели из федерального бюджета было выделено 6 млрд. рублей.

Вчера вице-премьер Сергей Иванов провел заседание совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации. Иванов с цифрами в руках проанализировал ситуацию в отечественном авиапроме. За год с небольшим производство военных самолетов и вертолетов выросло почти на 20 процентов. Истребителей, транспортников и бомбардировщиков мы строим практически в два раза больше, чем гражданских машин.

Размеры Гособоронзаказа не обеспечивают потребности Военно-транспортной авиации (ВТА) в новых самолетах, заявил командующий ВТА генерал-лейтенант Виктор Качалкин.

Авиационная промышленность остается лидером оборонно-промышленного комплекса России, заявил на заседании совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации вице-премьер Сергей Иванов.