Ан-124

Возобновление серийного производства транспортных самолетов Ан-124 "Руслан" потребует не менее пяти лет, заявил вчера глава российской "Объединенной авиастроительной корпорации" Алексей Федоров в Ульяновске.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) рассчитывает на получение крупного заказа от Минобороны РФ на строительство самолетов Ил-476, сообщил глава ОАК Алексей Федоров журналистам в Ульяновске.

ВВС России к 2015 году планируется перевооружить на 30 процентов. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил главком ВВС России генерал-полковник Александр Зелин. По его словам, к 2020 году доля новой техники по некоторым видам вооружения составит сто процентов, "а в целом - 80 процентов".

Министр промышленной политики Украины Дмитрий Колесников заявляет, что уже в следующем году украинско-российское авиационное СП начнет работу. По его словам, стороны очень интенсивно движутся в этом направлении. Он также отмечает, что состояние авиапрома шаткое, поэтому основная задача - запустить отечественные авиапредприятия. О приоритетах работы Минпромполитики и амбициозных проектах, которые намерено воплотить в жизнь министерство под его руководством, Д.Колесников рассказал в интервью корреспонденту ЛІГАБізнесІнформ.

Выход - в совместном с иностранцами производстве новых вооружений

Беседа корреспондента «Свободной прессы» с руководителем Центра военного прогнозирования полковником Анатолием Цыганком о перспективах выполнения госпрограммы вооружений.

Ульяновский завод "Авиастар-СП" планирует к 2016 г. полностью перейти на выпуск тяжелых транспортных самолетов, в первую очередь Ил-476, сообщил в субботу генеральный директор предприятия Сергей Дементьев.

В ЗАО "Авиастар-СП" состоялась пресс-конференция генерального директора предприятия Сергея Дементьева с журналистами городских и областных СМИ. Главная тема обсуждения - развитие и перспективы завода. В обсуждении приняли участие заместитель председателя Правительства Ульяновский области Вильдан Зиннуров, директор по персоналу ЗАО "Авиастар-СП" Вадим Овейчук и председатель профкома завода Нина Ерахтина.

"Авиастар" не может получить разрешение на него от "Антонова"

У ульяновского авиазавода "Авиастар-СП" возникли проблемы с возобновлением разрешения украинского "Антонова" на ремонт самолетов Ан-124 "Руслан". Текущий договор истекает в декабре. По мнению экспертов, украинская сторона пытается добиться лучших для себя условий возобновления выпуска Ан-124 в России. Но решение об этом также не принято, тогда как ремонт Ан-124 на фоне возможного прекращения выпуска самолетов "Ту", может остаться единственной работой для "Авиастара".

По договоренности сторон, совет директоров ООО "ОАК-Антонов" будет состоять из 12 членов (по 6 от "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) и ГП "Антонов"). В течение первых двух лет председателем совета будет один из его членов по квоте "Антонова", в последующие два года - менеджер от ОАК.

В этом году совершит первый полет новейшая модификация туполевских среднемагистральных авиалайнеров - Ту-204СМ, сообщил корр. ИТАР-ТАСС генеральный директор серийного завода "Авиастар" Сергей Дементьев. Он прибыл на базу авиакомпании "Полет", где прошло торжественное мероприятие присвоения самолету Ан-124-100 "Руслан" имени выдающегося конструктора авиационных двигателей Федора Муравченко.