Ан-124-100

Самолеты "Антонова" могут стать основой для дальнейшего развития сотрудничества Украины с европейскими странами. Такое мнение высказал генеральный конструктор АНТК им. Антонова Дмитрий Кива на вечере парламентской группы авиации и космонавтики германского бундестага. Как отмечает пресс-служба АНТК, на этом мероприятии присутствовали более 300 высокопоставленных лиц, в том числе депутаты бундестага, представители министерства обороны Германии, эксплуатанты авиатехники и руководители предприятий авиационной промышленности.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планирует продать в период 2008-2025 годов 900-950 рамповых самолетов всех классов. Первоочередным покупателем должно стать Минобороны РФ, в котором более 90% военно-транспортных самолетов могут быть списаны уже к 2015 году.

Транспортные самолеты при всей своей универсальности имеют до сих пор четкое разделение на военные и гражданские типы. Мировой рынок военно-транспортной авиации ориентируется на закупку "грузовиков" новой постройки. Наибольшим спросом здесь пользуются машины для перевозки грузов массой 20-30 тонн.

Одной из трех бизнес-единиц ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) должна стать компания "ОАК - Транспортные системы". Ее создание на базе компании "Ильюшин" планируется завершить уже в этом году. О ходе формирования бизнес-единицы и ее продуктовом ряде BG рассказал генеральный директор МАК "Ильюшин", член правления ОАК ВИКТОР ЛИВАНОВ.

В Екатеринбурге под руководством главнокомандующего Военно-воздушными силами России генерал-полковника Александра Зелина прошло заседание Координационного комитета по вопросам противовоздушной обороны при Совете министров обороны государств-участников СНГ. В Екатеринбурге Александр Зелин сделал ряд важных заявлений для журналистов. Так, он скептически оценил перспективы скорой реализации проекта "Воздушный старт" - программы запуска космических ракет с борта воздушного носителя - самолета Ан-124 "Руслан". Как отметил представитель Белоруссии, сейчас прорабатывается вопрос закупки республикой систем С-400, но "это вопрос не одного года".

Возобновление серийного производства тяжелых транспортных самолетов Ан-124 "Руслан" на Ульяновском предприятии "Авиастар-СП" потребует серьезных инвестиций, что, естественно, скажется на стоимости этих машин.

Группа компаний "Волга-Днепр" разместила в ОАК заявку на приобретение до 2015 г. 12 самолетов Ан-124 и 15 Ил-76, сообщил на пресс-конференции президент группы Алексей Исайкин.

Поданы предварительные заявки на поставку на период до 2025 года 41 тяжелого транспортного рампового самолета типа Ан-124-100. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиастроения.

Для обеспечения достройки двух тяжелых транспортных самолетов Ан-124-100 ульяновскому предприятию "Авиастар-СП" предстоит восстановить ряд производств и технологических процессов.

Под руководством главнокомандующего ВВС России генерал-полковника Александра Зелина в Екатеринбурге состоялось заседание Координационного комитета по вопросам противовоздушной обороны при Совете министров обороны государств - участников СНГ. Комментируя ход закупки средств ПВО странами СНГ, генерал-полковник Зелин отметил, что "эта работа идет в плановом порядке и в точном соответствии с теми заявками, которые поступают в адрес Минобороны РФ по линии военно-технического сотрудничества". Ряд вопросов главнокомандующему ВВС России был посвящен планам разработки новой техники для наших Военно-воздушных сил, и в частности для Военно-транспортной авиации.