Поданы предварительные заявки на поставку на период до 2025 года 41 тяжелого транспортного рампового самолета типа Ан-124-100. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиастроения.
Он уточнил, что такие сведения были приведены на состоявшемся 27 февраля текущего года заседании Военно-промышленной комиссии под председательством первого заместителя Председателя правительства РФ Сергея Иванова, посвященном вопросам развития транспортной авиации в России.
"Заявки с указанием потребности в самолетах и готовности их закупки выразили, например, отечественные авиакомпании "Волга-Днепр" и "Полет", украинская авиакомпания "Авиалинии Антонова" и одна из авиакомпаний Объединенных Арабских Эмиратов", - уточнил собеседник.
По его словам, потребность в самолетах типа Ан-124 рассматривалась на период до 2025 года и именно этим также обусловлена количественно большая потребность в самолетах этого типа, так как ранее заявки принимались от потенциальных покупателей на период до 2015 года.
"Пока не определился основной эксплуатант - российские ВВС. Не понятно, будут ли они модернизировать свой парк военно-транспортных самолетов Ан-124 или передадут их в авиакомпании для коммерческой эксплуатации с поддержанием мобилизационной готовности в интересах ВВС", - считает собеседник.
Он отметил, что существует программа возобновления серийного производства Ан-124-100 на новой базе, то есть в существенно модернизированном типе Ан-124-100М-150 с грузоподъемностью до 150 тонн. Однако для возобновления серийного производства, как считают в ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), необходимо набрать определенное количество твердых заказов на самолет для рентабельности возобновленного производства. К тому же, при возобновлении серийного выпуска самолета невозможно обойтись только средствами будущих эксплуатантов - необходима всестороння финансовая помощь государства.
Дмитрий Козлов
