Коммерческая версия советского/российско-украинского транспортного самолёта Ан-124 "Руслан"

"Полет" разгрузит ВАСО. Перевозчик хочет купить три Ил-96-400Т, собранных для "Аэрофлота-карго"
Авиакомпания "Полет" ведет переговоры с лизинговой компанией "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) о заключении контракта ориентировочной стоимостью $210 млн на поставку трех самолетов Ил-96-400Т производства Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО). Лайнеры собраны ВАСО по заказу "Аэрофлота-карго", заявившего о претензиях к техническим параметрам машин уже более года назад. Источники в ВАСО и ИФК утверждают, что авиакомпания затягивает приемку трех грузовиков из-за отсутствия средств, а передача их альтернативному заказчику пройдет на законных основаниях.
Ульяновский завод "Авиастар-СП" технически готов к возобновлению производства самолетов Ан-124-100 "Руслан"
Ульяновский завод "Авиастар-СП" технически готов к возобновлению производства самолетов Ан-124-100 "Руслан". Об этом сегодня на пресс-конференции заявил министр промышленности и транспорта Ульяновской области Вильдан Зиннуров.
Финансовый кризис не повлиял на планы "Авиастар-СП" наращивать производство пассажирских самолетов
Мировой финансовый кризис не отразился на планах "Авиастар-СП" (Ульяновская обл.) наращивать производство пассажирских самолетов, сообщил министр промышленности и транспорта Ульяновской области Вильдан Зиннуров на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС.
Авиастар-СП в 2008 году увеличил производство на 64%
ЗАО "Авиастар-СП" (Ульяновск) в 2008 году произвело продукцию на 5,681 млрд рублей, что на 64% больше, чем в 2007 году, говорится в сообщении пресс-службы правительства Ульяновской области со ссылкой на исполнительного директора предприятия Сергея Дементьева.
ВВС Индонезии получили третий истребитель Су-30MK2
Третий истребитель Су-30МК2 доставлен в Индонезию с входящего в холдинг "Сухой" Комсомольского-на- Амуре авиационного производственного объединения им. Ю.А.Гагарина" (КнААПО) в рамках выполнения подписанного 23 июля 2007 года контракта на поставку ВВС этой страны шести самолетов - трех Су-30МК2 и трех Су- 27СКМ. Сборку и облет новой машины планируется провести до 22 января, сообщили в пресс-службе компании "Сухой".
Третий закупленный у РФ Су-30 МК2 прибыл в Индонезию
Последний из трех закупленных Индонезией в России истребителей Су-30МК2 прибыл на борту грузового Ан-124-100 на авиабазу Султан Хассануддин в Макассаре (юг острова Сулавеси).
НАТО продлило контракт с Украиной и Россией на аренду самолетов "Руслан" до 31 декабря 2010 года
НАТО продлило контракт с Украиной и Россией на аренду самолетов "Руслан" до 31 декабря 2010 года, сообщила 29 декабря пресс-служба АНТК им. О.К. Антонова.
Правительство дало льготы на "тушку". На "Авиастаре" ищут деньги на новую модификацию Ту-204
Правительство Ульяновской области поможет "Авиастару" сэкономить на налогах. Областные власти предоставят компании налоговые льготы на срок до 2011 года, в результате чего "Авиастар" будет экономить более 80 млн рублей в год. Предполагается, что эти средства компания направит на проект по выпуску самолета Ту-204 СМ - модернизированной версии Ту-204. Эксперты прогнозируют спрос на самолет Ту-204 СМ только при наличии эффективной системы лизинга и качественной системы технической поддержки в эксплуатации.
"Русланы" встанут на поток. Заказ "Волги-Днепра" позволит начать серийное производство уникального самолета
Несмотря на заявления руководства Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) о необходимости возобновления производства лайнеров Ан-124 "Руслан", авиакомпании до сих пор не получили подтверждения того, что самолеты будут реально производиться. Ранее вопрос возобновления производства упирался в наличие твердых заказов. Как стало известно РБК daily, крупнейший оператор лайнеров данного типа авиакомпания "Волга-Днепр" подала в ОАК заявку, в которой просит продать ей до 2027 года сорок Ан-124.
Авиакомпания "Волга-Днепр" успешно произвела транспортировку "Суперджет-100"
"Суперджет-100" с бортовым номером 95006 был доставлен в Сибирский Научно-исследовательский институт (СибНИА) для ресурсных испытаний, которые должны подтвердить высокий срок службы конструкции самолета - 70 000 летных часов, а также разработанную программу технических осмотров самолета во время эксплуатации в парке заказчиков. В ходе испытаний будут отработаны все силовые элементы самолета на всех режимах полета, включая турбулентность.