Ан-124-100

Несмотря на заявления руководства Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) о необходимости возобновления производства лайнеров Ан-124 "Руслан", авиакомпании до сих пор не получили подтверждения того, что самолеты будут реально производиться. Ранее вопрос возобновления производства упирался в наличие твердых заказов. Как стало известно РБК daily, крупнейший оператор лайнеров данного типа авиакомпания "Волга-Днепр" подала в ОАК заявку, в которой просит продать ей до 2027 года сорок Ан-124.

"Суперджет-100" с бортовым номером 95006 был доставлен в Сибирский Научно-исследовательский институт (СибНИА) для ресурсных испытаний, которые должны подтвердить высокий срок службы конструкции самолета - 70 000 летных часов, а также разработанную программу технических осмотров самолета во время эксплуатации в парке заказчиков. В ходе испытаний будут отработаны все силовые элементы самолета на всех режимах полета, включая турбулентность.

Правительственная проверка АНТК им.Антонова не выявила серьезных нарушений в работе компании. Об этом РБК-Украина сообщил один из участников комиссии. "Работа еще не завершена, но могу сказать, что чего-то серьезного нет", - сказал он.

Во вторник 4 ноября в аэропорту города Чжухай провинции Гуандонг начала работу седьмая по счету аэрокосмическая выставка Airshow China. Впервые в новом тысячелетии на выставке были достойно представлены ВВС НОАК. Военные летчики выставили на всеобщее обозрение летательные аппараты, которые ранее нигде на выставках не демонстрировались.

Китай намерен создать собственный тяжелый транспортный самолет и ведет, в этой связи, переговоры о взаимодействии с украинскими авиаконструкторами из Авиационного научно-технического комплекса "Антонов".

Как стало известно "Ъ", в ближайшее время гендиректор ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) Михаил Шушпанов возглавит ульяновское ЗАО "Авиастар-СП". Нынешний гендиректор предприятия Виктор Михайлов уходит на пенсию. Вероятным преемником господина Шушпанова в ВАСО называют главного инженера завода Виталия Зубарева. Перевод господина Шушпанова имеет своей целью наладить более тесное взаимодействие между двумя авиапредприятиями.

Краткая справка по советским (российским) самолетам м вертолетам

Подготовлены технические предложения по созданию на базе тяжелого транспортного самолета Ан-124-100 новой модификации этой машины Ан-124-102, предназначенной для перевозки крупногабаритных грузов и, прежде всего, различного аэрокосмического оборудования.

Авиакомпания "Полет" приступила к реализации первого этапа уникальной программы по доставке из России в Южную Корею первых ступеней ракет-носителей КSLV-1(Korean Space Launch Vehicle), которые будут изготавливаться на ГКНПЦ имени М.В.Хруничева.

24 июля 2008 г. на АНТК им. О.К.Антонова состоялась конференция разработчиков Ан-124 "Руслан" и его комплектующих, эксплуатантов и изготовителей этих тяжелых транспортных самолетов. В ней приняли участие представители авиакомпаний "Авиалинии Антонова", "Волга-Днепр", "Полет", ВВС РФ, а также украинских и российских промышленных предприятий "Авиастар-СП", "Авиаприбор-холдинг", "Техприбор", "Наука", "Теплообменник", "Электропривод", "Восход", "Спектр", "Гидромаш", "Котлин-новатор", ХАКБ и других.