Ан-124-100

В августе состоялся пресс-тур российских журналистов в город Запорожье (Украина) на авиадвигательное предприятие АО «Мотор Сич». Подобные поездки стали традиционными и проводятся в течение последних шести лет. Это предприятие является одним из основополагающих элементов украинского ВПК и в целом авиастроительной отрасли Украины.

Чтобы понять, стоит ли капитализировать предприятия через допэмиссию

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) проведет ревизию займов, выданным двум своим крупнейшим авиазаводам - Воронежскому (ВАСО) и Ульяновскому (Авиастар-СП) в 2007-2012 годах. Аудит должен дать ответ на вопрос - смогут ли эти предприятия вернуть долги или же их предстоит конвертировать в дополнительные акции заводов.

Государственное предприятие "Антонов", один из наиболее успешных разработчиков авиационной техники на постсоветском пространстве, реализует сразу несколько программ по созданию, производству и модернизации самолетов "Ан" в различных авиатранспортных нишах. Об этом в эксклюзивном интервью журналу "АвиаСоюз" рассказал Президент-Генеральный конструктор ГП "Антонов" Дмитрий Кива.

Российские авиакомпании могут перестать платить украинскому "Антонову" за модернизацию и продление летной годности тяжелых транспортных самолетов Ан-124 "Руслан", пишут во вторник "Ведомости" со ссылкой на заместителя министра промышленности и торговли Юрия Слюсаря и генконструктора "Ила" Виктора Ливанова.

Командующий Воздушно-десантными войсками (ВДВ) России генерал-полковник Владимир Шаманов провел пресс-конференцию накануне 83 годовщины создания ВДВ. В.Шаманов выступил с кратким вступительным словом и ответил на вопросы журналистов. Ниже следует изложение некоторых высказываний командующего ВДВ, касающихся авиационной тематики.

Очередной самолет Ан-124-100 "Руслан", на котором проводилась модернизация в рамках государственного контракта, был оттранспортирован на ЛИС для проведения наземных испытаний и подготовки к полету. В рамках программы восстановления и модернизации парка ВС на лайнере выполнен весь комплекс регламентных работ.

Ан-124-100 "Руслан" и самый большой в мире транспортный самолет Ан-225 "Мрия", 25 лет со дня первого полета которого мы будем отмечать в декабре этого года, по-прежнему уверенно лидируют на рынке воздушных перевозок крупногабаритных и нестандартных грузов. Зачастую они являются единственным транспортным средством, способным эффективно выполнить поставленную задачу.

В 1972 году государственной комиссией был принят проект "124". Реализация его позволила обеспечить мобильную транспортировку практически любой, существовавшей в ту пору, боевой техники. Ан-124 вобрал в себя огромное количество "ноу-хау". Это обеспечило ему заслуженное лидерство среди сверхтяжелых транспортных авиационных собратьев, удивляющих своей способностью совершать дальние перелеты.

Украина и Россия обсуждают возобновление производства самолета

Украинское правительство готово передать совместному предприятию с Россией интеллектуальные права на крупнейший в мире серийный транспортный самолет. Вице-премьер Юрий Бойко заявил накануне журналистам, что совместное предприятие по производству самолетов "Руслан" может быть создано осенью этого года.

Россия и Украина договорились о серийном производстве Ан-124-100 "Руслан"

Россия и Украина создадут совместное предприятие для возобновления производства самолета "Руслан" - самого большого в мире из серийных. Чтобы наладить полноценный выпуск гигантских транспортных лайнеров, необходимо наличие портфеля заказов в России, отмечают эксперты. В качестве потенциальных заказчиков могли бы выступить российские ВВС или частные авиакомпании, в том числе "Волга-Днепр".