Войти
ПРАЙМ

Россия хочет сама позаботиться о "Русланах"

2599
3
+4
An-124_001
.Ан-124 "Руслан". Фото: russia-sssr.ucoz.ru.

Российские авиакомпании могут перестать платить украинскому "Антонову" за модернизацию и продление летной годности тяжелых транспортных самолетов Ан-124 "Руслан", пишут во вторник "Ведомости" со ссылкой на заместителя министра промышленности и торговли Юрия Слюсаря и генконструктора "Ила" Виктора Ливанова.


Отказаться от "услуг" украинской стороны российские авиастроители смогут благодаря ратификации изменений в правилах Межгосударственного авиационного комитета (МАК), участниками которого являются страны СНГ. По данным издания вопрос будет обсуждаться на совещании у вице-премьера Дмитрия Рогозина.


Поправки, которые были внесены в документы МАК в конце прошлого года, позволяют конструкторским бюро самостоятельно продлевать летную годность самолетов и проводить их модернизацию. Как рассказал изданию источник в ОАК ратификация поправок, которые ранее уже были приняты Казахстаном, позволит изменить ситуацию, при которой российские компании вынуждены платить украинцам $30 млн в год "за перекладывание бумажек" и оформление продления летной годности.


Сейчас де факто обслуживанием и модернизацией российских "Русланов" занимается ульяновский завод "Авиастар", на котором самолет выпускался с 1980 по 2004 годы. После прекращения выпуска "Русланов" на "Авиастаре" крупнейший коммерческий эксплуатант этих самолетов российская "Волга-Днепр" уже выплатила "Антонову" около $200 млн.


По мнению Слюсаря, ратификация поправок поставит российских авиастроителей в одинаковые условия с их украинскими коллегами, которые проводят модернизацию советской техники без согласования с Россией.


В то же время источник издания из ОАК отмечает, что договориться с украинцами все равно будет не просто, поскольку роялти является существенной частью их доходов, а ранее руководство "Антонова" даже грозилось подать на Россию в международный суд.


Как отметил еще один собеседник издания, ректор Московского государственного технического университета гражданской авиации Борис Елисеев, новые поправки, принятые МАК не противоречат рекомендациям международного авиарегулятора IKAO.


Собеседники "Ведомостей" не сомневаются в том, что поправки будут ратифицированы.


Ан-124 "Руслан" был разработан ОКБ им.О.К. Антонова и совершил свой первый полет в 1982 году. С 2006 года Россия и Украина ведут переговоры о возобновлении производства самолета. В этом году наметился некоторый прогресс в переговорах: 17 июля сообщалось, что Россия и Украина достигли договоренности о создании совместного предприятия (СП) по производству самолета Ан-124-100, а в конце июля появилась новость о том, что на заводе "Авиастар-СП" начата работа по возобновлению производства. В начале августа командующий ВДВ Владимир Шаванов упомянул, что постройка Ан-124 уже начата.


В России в общей сложности эксплуатируется 35 Ан-124, а потребность в новых самолетах данного типа, по оценке ОАК, составляет 75 штук.

Права на данный материал принадлежат ПРАЙМ
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
3 комментария
№0
14.08.2013 10:23
Т.е. продлять буде Ливанов? ай с Рогозиным классно придумали!
-1
Сообщить
№0
14.08.2013 10:40
Да уж, скоро рогозина уйдут и на кого он родственничка своего оставит? Но главное до этого как можно больше хапнуть под себя, авось чего потом останется.
-3
Сообщить
№0
14.08.2013 18:11
Правильно пора заканчивать с это богодельней, а то хохлы не чего толком выпускать не могут, только "продлять" по привычке. С "НИТКОЙ" закончили, скоро флот переведем, вот теперь и за подписи под "Русланами" можно прекращать платить.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 13:47
  • 8529
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.04 10:55
  • 1
Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»
  • 22.04 01:50
  • 0
По поводу "Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США"
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"