АЛ-55

Как уже сообщалось, прототип индийского УТС HJT-36 с установленным на нем российским двигателем успешно совершил свой первый испытательный полет в окрестностях Бангалора. Согласно опубликованным сегодня данным, машину пилотировал летчик-испытатель Балдев Сингх - исполнительный директор государственной авиастроительной компании HAL, которая осуществляет проект с 1999 года. По заключению специалистов, взлет, 30-минутный полет и приземление "прошли без каких-либо проблем".

Посольство Индии в Москве поздравляет участников проекта создания двигателя АЛ-55 и выражает благодарность коллективу конструкторов НПО "Сатурн".

9 мая 2009 года в г. Бангалор (Республика Индия) корпорация HAL выполнила первый полет учебно-тренировочного самолета HJT-36 с двигателем АЛ-55И. Продолжительность полета составила около 40 минут, достигнута высота полета 3000 м, скорость полета (Vприб.) - 300 км/ч. В полете замечаний к работе силовой установки не было. По мнению индийского летчика-испытателя Балдев Сингха (Baldev Singh), "силовая установка показала себя с лучшей стороны".

Индийская государственная самолетостроительная компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) уже в мае представит на испытания созданный в рекордные сроки новый учебно-тренировочный самолет для ВВС страны, сообщает пресс-служба НПО «Сатурн».

Учебно-тренировочный самолет (УТС) МиГ-АТ в планируемом в Индии тендере на поставку 50-60 УТС имеет очень весомые шансы на победу, считает информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.

Дальнейшая судьба учебно-тренировочного самолета (УТС) МиГ-АТ, созданного Российской самолетостроительной корпорацией "МиГ" (РСК "МиГ"), будет решаться в ближайшие месяцы, сообщил "АвиаПорту" источник в области авиастроения.

За особое внимание к разработкам и внедрению перспективных инноваций НПО "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область) признано инновационным промышленным лидером России.

В Индии на авиабазе Елаханка близ города Бангалор завершил свою работу VII Международный аэрокосмический салон "Аэро Индия-2009". Он еще раз убедительно доказал, что совместные проекты в сфере военно-технического сотрудничества между Москвой и Дели носят стратегический характер.

Редакция "Промышленного еженедельника", в течение всего 2008 года внимательно следившая за перипетиями российской авиационной промышленности - одной из самых значимых для страны отраслей, ведущими компаниями года в области создания авиационной техники считает НПО "Сатурн" (двигателестроение) и Авиационную холдинговую компанию "Сухой" (самолетостроение), разделив в этом вопросе версию национального аэрокосмического журнала "Взлет".

Завершающая свою работу аэрокосмическая выставка AERO INDIA 2009, убедительно показала, что совместные проекты в сфере военно-технического сотрудничества между Москвой и Дели носят стратегический характер. Это неоднократно подчеркивал и министр обороны Индии Араккапарамбил Куриан Энтони: "Наши совместные проекты по ракетам "БраМос", боевому самолету пятого поколения, многофункциональному транспортному самолету стали предвестниками новых высот, которые могут быть достигнуты в сфере военно-технического сотрудничества между нашими странами. Индия заинтересована в том, чтобы не только сохранить, но и укрепить это взаимодействие ".