Москва. 16 апреля. АвиаПорт - Учебно-тренировочный самолет (УТС) МиГ-АТ в планируемом в Индии тендере на поставку 50-60 УТС имеет очень весомые шансы на победу, считает информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.
Ранее сообщалось, что ВВС Индии планируют приобрести 56 новых УТС. Предложения направлены шести авиастроительным компаниям, включая российских производителей самолетов Як-130 и МиГ-АТ. В числе потенциальных участников индийского тендера итальянская Alenia Aeronautica с самолетом M-346, южнокорейская Korean Aerospace Industries с T-50 Golden Eagle, чешская Aero Vodochody с L-159, а также британская корпорация BAE Systems, ранее продавшая Дели самолет BAE Hawk.
"Индийская сторона в свое время отвергла самолет МиГ-АТ как "тихоходный" (порядка 850 км/ч), поскольку в требованиях ВВС указывалась максимальная скорость порядка 1050 км/ч, но сегодня требования изменились - основным фактором считаются низкие взлетно-посадочные скорости", - отметил собеседник.
Самолеты Hawk, М-346 и Як-130 имеют "истребительные" максимальные скорости и высокие (порядка 240 км/ч) скорости посадки. Южнокорейский УТС вообще является сверхзвуковым. Чешский УТС является достаточно тяжелым и к тому же учебно-боевым самолетом. А Индии нужен простой самолет, "учебная парта" реактивной авиации. "Именно таким и является МиГ-АТ с взлетно-посадочными скоростями порядка 170-180 км/ч", - уточнил источник.
По его мнению, МиГ-АТ может участвовать в индийском тендере только с двигателями АЛ-55И тягой до 1760 кгс каждый, так как АЛ-55И создается по заказу индийской стороны и производство АЛ-55И планируется организовать в Индии. "Для подведения итогов планируемого тендера именно этот фактор может стать важнейшим", - сказал собеседник.
Дмитрий Козлов