Войти

Судьба самолета МиГ-АТ будет решена в ближайшие месяцы

5018
5
0

Москва. 18 февраля. АвиаПорт - Дальнейшая судьба учебно-тренировочного самолета (УТС) МиГ-АТ, созданного Российской самолетостроительной корпорацией "МиГ" (РСК "МиГ"), будет решаться в ближайшие месяцы, сообщил "АвиаПорту" источник в области авиастроения.


В первую очередь руководство РСК "МиГ" должно принять решение о направлении дальнейших работ по МиГ-АТ - по использованию самолета в качестве летающей лаборатории для испытаний авиадвигателей АЛ-55И и возможности продолжения дальнейших работ по возобновлению государственных испытаний МиГ-АТ в интересах отечественных ВВС, сказал собеседник агентства.


В настоящее время оба опытных образца МиГ-АТ применяются в качестве летающих лабораторий для летных испытаний авиадвигателей: АЛ-55И и РД-1700. Несколько лет назад госиспытания самолета МиГ-АТ в интересах отечественных ВВС были прерваны отсутствием финансирования со стороны Минобороны РФ и с тех пор не возобновлялись.


Разработка УТС МиГ-АТ началась в 1990 г. в составе учебно-тpениpовочного комплекса (УТК). В октябре 1992 г. РСК "МиГ" заключила соглашение о сотрудничестве в разработке МиГ-АТ с Францией. Французы предложили оснастить машину двигателями Larzac 04-R20 фирмы SNECMA и авионикой компании Thales. Стоимость НИОКР оценивалась в $200 млн. Как сообщалось в 2000 г., общая сумма выполненных работ по программе оценивалась примерно в половину ее стоимости - $100 млн долл. Из этой суммы доля расходов французской стороны оценивалась в $7-10 млн. Как сообщил в 2002 г. главный конструктор МиГ-АТ Василий Штыкало, "Доля Франции в проекте МиГ-АТ составляет около 40% - главным образом, двигатели и авионика".


Российские ВВС прекратили финансирование программы МиГ-АТ в 2002 г. Выполнение госконтракта по этой теме считается приостановленным. С тех пор все работы по программе ведутся только за счет собственных средств разработчика.


К концу 2005 г. оба МиГ-АТ совершили в сумме примерно 1200 полетов. По данным того же года, программа госиспытаний предусматривала выполнение 137 полетов. К тому времени самолет успешно выполнил программу предварительных летных испытаний и получил заключение о соответствии ТТЗ. Для полного завершения госиспытаний было необходимо выполнить еще 60-70 полетов.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
5 комментариев
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 11.07 04:31
  • 9599
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 11.07 02:40
  • 6
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 10.07 22:22
  • 10
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 10.07 17:49
  • 36
МС-21 готовится к первому полету
  • 10.07 17:48
  • 103
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 17:42
  • 57
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 10.07 17:15
  • 0
Миграционный конфликт: предвестник провокации
  • 10.07 15:26
  • 1
БДК «Сергей Кабанов» и другие корабли проекта 11711 могут получить средства защиты от беспилотников
  • 10.07 14:53
  • 1
«Первый в мире маловысотный беспилотник»: Турция показала испытания дрона-камикадзе Talay для ударов по морским и береговым целям
  • 09.07 16:12
  • 0
Россия против Украины: дипломатия исчерпана
  • 09.07 16:01
  • 0
«Железный защитник» или прощальный марш
  • 09.07 09:51
  • 2
Российский тяжелый беспилотник упал на дом в Казани. Пятитонный дрон «Альтиус» разрабатывают уже 14 лет
  • 09.07 09:49
  • 2
Зеленоградский завод вложил 118 млрд в 130-нм производство чипов
  • 08.07 18:12
  • 12
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 08.07 11:54
  • 0
Как изменится опыт игры в VR/AR-пространствах?