Войти

Судьба самолета МиГ-АТ будет решена в ближайшие месяцы

4964
5
0

Москва. 18 февраля. АвиаПорт - Дальнейшая судьба учебно-тренировочного самолета (УТС) МиГ-АТ, созданного Российской самолетостроительной корпорацией "МиГ" (РСК "МиГ"), будет решаться в ближайшие месяцы, сообщил "АвиаПорту" источник в области авиастроения.


В первую очередь руководство РСК "МиГ" должно принять решение о направлении дальнейших работ по МиГ-АТ - по использованию самолета в качестве летающей лаборатории для испытаний авиадвигателей АЛ-55И и возможности продолжения дальнейших работ по возобновлению государственных испытаний МиГ-АТ в интересах отечественных ВВС, сказал собеседник агентства.


В настоящее время оба опытных образца МиГ-АТ применяются в качестве летающих лабораторий для летных испытаний авиадвигателей: АЛ-55И и РД-1700. Несколько лет назад госиспытания самолета МиГ-АТ в интересах отечественных ВВС были прерваны отсутствием финансирования со стороны Минобороны РФ и с тех пор не возобновлялись.


Разработка УТС МиГ-АТ началась в 1990 г. в составе учебно-тpениpовочного комплекса (УТК). В октябре 1992 г. РСК "МиГ" заключила соглашение о сотрудничестве в разработке МиГ-АТ с Францией. Французы предложили оснастить машину двигателями Larzac 04-R20 фирмы SNECMA и авионикой компании Thales. Стоимость НИОКР оценивалась в $200 млн. Как сообщалось в 2000 г., общая сумма выполненных работ по программе оценивалась примерно в половину ее стоимости - $100 млн долл. Из этой суммы доля расходов французской стороны оценивалась в $7-10 млн. Как сообщил в 2002 г. главный конструктор МиГ-АТ Василий Штыкало, "Доля Франции в проекте МиГ-АТ составляет около 40% - главным образом, двигатели и авионика".


Российские ВВС прекратили финансирование программы МиГ-АТ в 2002 г. Выполнение госконтракта по этой теме считается приостановленным. С тех пор все работы по программе ведутся только за счет собственных средств разработчика.


К концу 2005 г. оба МиГ-АТ совершили в сумме примерно 1200 полетов. По данным того же года, программа госиспытаний предусматривала выполнение 137 полетов. К тому времени самолет успешно выполнил программу предварительных летных испытаний и получил заключение о соответствии ТТЗ. Для полного завершения госиспытаний было необходимо выполнить еще 60-70 полетов.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
5 комментариев
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.05 03:14
  • 1
Российский вертолет «Ночной охотник» оснастят новейшей неуправляемой ракетой
  • 25.05 21:21
  • 8998
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.05 20:08
  • 23
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 25.05 18:00
  • 311
Космонавтика Илона Маска
  • 25.05 14:15
  • 46
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 25.05 14:14
  • 1
Крылатая ракета X-101 на Украине: китайская оценка
  • 25.05 14:01
  • 32
МС-21 готовится к первому полету
  • 25.05 13:48
  • 14
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 25.05 13:18
  • 2
«Звёздный час Rafale прошёл»: Индонезия приостанавливает закупку французских истребителей
  • 25.05 12:50
  • 2
«Будем строить машины во время их тестирования»: армия США ускоряет производство винтокрылого штурмовика MV-75
  • 25.05 05:14
  • 12
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 25.05 05:07
  • 46
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 25.05 05:04
  • 11
"Вампиры" против "Гераней" на Украине
  • 25.05 05:01
  • 36
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 25.05 01:00
  • 2
ОСК сообщила, что работы по модернизации крейсера "Адмирал Нахимов" идут по графику