Airbus Helicopters

Флагман военно-морских сил Франции. Первый атомный авианосец, построенный за пределами США. Самый мощный и совершенный боевой корабль Европы. Подлинный властелин морских просторов. Все это – истинная гордость французских моряков авианосец «Шарль де Голль» (Charles de Gaulle, R91). Непобедимый Посейдон, способный громить врага на поверхности земли, воды и в воздушном пространстве в радиусе тысячи километров!

Сербия близка к подписанию контракта с Россией по приобретению военной техники, в том числе шести истребителей МиГ-29М/М2 и двух вертолетов Ми-17, сообщает 30 апреля flightglobal.com со ссылкой на заявления вице-премьера, министра обороны Александра Вучича (Aleksandar Vucic) и начальника генштаба генерала Любиша Диковича (Ljubisa Dikovic). По их словам, вооруженные силы, включая ВВС и ПВО получат новое российское оружие и оборудование «очень скоро».

Компания «ЕАДС Норт Америка» объявила о передаче заказчику 250-го легкого многоцелевого вертолета UH-72A «Лакота». Вертолеты поставляются Сухопутным войскам и Национальной гвардии США. В это число также входят 5 вертолетов, поставленных для школы летчиков-испытателей ВМС США, расположенной на базе «Патаксент Ривер» (шт.Мэриленд).

Компания Korea Aerospace Industries (KAI) выбрана Управлением военных закупок (DAPA) в качестве приоритетного переговорщика в программе разработки морского десантного вертолета для морской пехоты Южной Кореи, сообщает naval-technology.com. По программе стоимостью 800 млрд вон (713 млн долларов) компания разработает морской десантный вариант существующего вертолета общего назначения Surion KUH (Korea utility helicopter), который был создан под потребности южнокорейской армии и ВВС.

Компания Eurocopter представила опционально пилотируемый аппарат, созданный на базе легкого двухмоторного вертолета EC145, разработка котрого была начата с сентября 2011 года. Однако, как сказал директор по технологиям компании Eurocopter Жан-Брис Дюмон (Jean-Brice Dumont), аппарату только недавно было разрешено выполнять беспилотные полеты.

Они дешевле, производительнее, а главное – надежнее западных

Глава Пентагона Чак Хейгел сражается с Конгрессом, который пытается не допустить закупок российских вертолетов Ми-17 для армии Афганистана. «Ми-17 – очень простой вертолет, легкий в обслуживании, – убеждал на слушаниях 17 апреля Хейгел. – Их (афганцев) обучали им управлять. Они используют его в течение многих лет. И именно этот вертолет они хотят иметь».

Начиная с 2006 года, компания EADS North America поставила армии США 250 вертолетов UH-72A Lakota. Каждый вертолет, в т.ч. пять машин для испытаний в тренировочной школе ВМС США, был доставлен в срок и в рамках бюджета, говорится в пресс-релизе компании от 26 апреля. Весь парк вертолетов Lacota уже налетал 15000 часов, сохраняя при этом более чем 90-процентную эксплуатационную готовность. «Лакота» является новейшим вертолетом армии для подготовки пилотов любого типа американского вертолета, находящегося в производстве.

Покидающий свой пост в конце апреля глава консорциума «Еврокоптер» Лутц Бертлинг заявил, что рассчитывает на подписание Францией в ближайшее время контракта на поставку вертолетов NH-90, предусмотренных опционом, хотя объем заказа, вероятно, будет ниже, чем планировалось ранее. Как сообщает «Дифенс ньюс», заявление Л.Бертлинга последовало за направленным французскому правительству уведомлением о том, что отказ от закупки второй партии из 34 вертолетов обойдется Франции в 35 млн евро (45 млн дол) и потере 1000 рабочих мест.

Агентство оборонных закупок (DGA) министерства обороны Франции получило первый модифицированный ударный вертолет Tiger HAD, сообщает Flightglobal. Новую машину французским военным передал европейский консорциум Eurocopter. Tiger HAD будет поставлен на вооружение армейской авиации Франции. В январе текущего года новая версия ударного вертолета получила сертификат типа, а в начале апреля получила одобрение DGA.

Российский авиапром в борьбе за мировой рынок

Многие небогатые зарубежные страны, несмотря на заманчивые предложения ведущих мировых производителей вертолетов, пока еще охотно закупают разные модификации российской винтокрылой техники. Госхолдинг "Вертолеты России" планирует к 2015 году занять около 15% мирового вертолетного рынка, довести выпуск с нынешних примерно 250 до 550 машин различных классов. Реальны ли эти грандиозные планы?