«Arrano» на языке басков означает «орел» - именно так называется новый ГТД Turbomeca TM800, предназначенный для вертолета нового поколения Eurocopter X4.
Этот двигатель, разработанный для замены Arriel в классе вертолетных моторов с тягой 1100 л.с. и не имеющий аналогов в отрасли, был представлен в ходе выставки «Heli-Expo 2013». Показ нового агрегата состоялся ровно за год до презентации Eurocopter X4, запланированной на следующую выставку «Heli-Expo».
В настоящее время Х4, призванный заменить в линейке вертолетов 5-6-тонного класса модели Dauphin, находится на стадии разработки. Как сообщается, новые двигатели будут поставляться Eurocopter на протяжении более десяти лет. Как и относящийся к тому же классу Honeywell HTS900, Arrano будет оснащен двухступенчатым центробежным компрессором. Увеличенная компрессия двигателя позволит добиться 10-15%-го снижения потребления топлива и, как следствие, увеличения дальности и полезной нагрузки вертолета. Кроме того, двигатель будет иметь меньшее влияние на окружающую среду, а себестоимость эксплуатации будет снижена за счет концепции оптимизации обслуживания Turbomeca, предполагающей проведение максимума работ в местах базирования вертолетов.
В планах Turbomeca приступить к испытаниям Arrano в 2014-м, а первый полет Х4 намечен на 2016 год. По словам главы Eurocopter Лутца Бертлинга, X4 будет обладать на 70% сниженным уровнем шума и на 30% меньшим расходом топлива, чем AS365 Dauphin и EC155. На вертолете будет применена цифровая электродистанционная система управления, более совершенная авионика и технологии, использовавшиеся при создании боевых Tiger и NH90.
Александр Полищук
