Как сообщали СМИ, на проходившем в США Международной вертолетной конференции Heli-Expo 2013 (Лас-Вегас, шт. Невада) генеральный конструктор российского ОКБ им. Камова Сергей Михеев (6 марта) сделал сенсационное сообщение, что китайский ударный вертолет Z-10 создан по эскизному проекту 941 этого конструкторского бюро.
Известно, что с 1970-х годов разработка вертолетов в Китае ведется в сотрудничестве с европейскими компаниями. Такие вертолеты как Z-8, Z-9, Z-11 созданы на копировании или по лицензионным соглашениям с западными производителями.
Ранее считалось, что Z-10 создан с использованием технологий ударного вертолета А-129 Mangusta англо-итальянской компании AgustaWestland.
Как сообщил Михеев, в 1995 году ОКБ им. Камова разработало эскизный проект 941 в соответствии с китайскими требованиями. Российские разработчики вертолетов имеют богатый опыт проектирования новых машин, и в принципе могли помочь на раннем этапе рабочего проектирования Z-10, но вся дальнейшая работа по созданию прототипов была выполнена китайскими инженерами с использованием импортных двигателей канадской фирмы Pratt&Whitney Canada. Первый полет был выполнен в 2003 году, в эксплуатацию вертолет был принят не ранее 2010 года.
Хотя большинство вертолетов было приобретено в России (Ми-17, Ка-27, Ка-32, Ми-26), разработка вертолетов в Китае в настоящее время ведется в тесном сотрудничестве с европейской компанией Eurocopter.
Программа Z-10/Проект 941 |
В данное время Китай ведет с Россией переговоры по созданию нового тяжелого транспортного вертолета. Эта машина должна иметь меньший взлетный вес и полезную нагрузку, чем Ми-26, но больше чем у Ми-17. Переговоры начались в 2008 году, но до сих пор обе стороны не смогли прийти к согласию по ТТХ вертолета и по доле участия в программе. Но лидеры Китая и России не один раз высказывали заинтересованность в этом проекте, что позволяет делать вывод, что эта программа в конце концов будет реализована.
По материалам http://mil.news.sina.com.cn/
