Семейство украинских двухконтурных турбореактивных двигателей АИ-222
Як-130 – настоящее и будущее учебно-боевой авиации России
Як-130 – это новейший российский учебно-боевой самолет, который является новой полноценной разработкой, а не модернизацией существующих моделей, построенной в России после развала СССР. По классификации НАТО: Mitten – «Рукавица». Самолет был создан для замены в составе ВВС России учебно-тренировочных самолетов Л-39.
ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» продолжает наращивать объемы производства
В 2012 году ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» была проделана значительная работа по исполнению заключенных ранее контрактных обязательств. В течение года предприятие планомерно наращивало объемы производства, ремонта и сервисного обслуживания авиадвигателей.
Учебно-боевой самолет Як-130: русский «ураган»
Российский учебно-боевой самолет (УБС) углубленной подготовки пилотов Як-130 в июле 2012 г. дебютировал на двух крупных авиационных шоу — Royal International Air Tattoo на базе ВВС Великобритании Фейрфорд и на авиасалоне в Фарнборо в Хэмпшире. В Великобритании демонстрировался Як-130 с бортовым номером «01» (серийный номер 62-00-01) производства НАЗ «Сокол» из Нижнего Новгорода.
ПАО «Мотор Сич» сформировало портфель заказов на 2013 год
ПАО «Мотор Сич» завершило формирование портфеля заказов на текущий год. Об этом сообщает «Интерфакс-Украина» со ссылкой на руководство компании. Как отмечает агентство, объем заказов ПАО «Мотор Сич» на 2013 год составляет более 900 млн дол, что на 12% превышает показатели прошлого года.
Як-130 и его ближайшие родственники
Як-130 (по классификации НАТО: Mitten – рукавица) – учебно-боевой самолет УБС созданный в ОКБ им. Яковлева в сотрудничестве с итальянской компанией Aermacchi. Самолет предназначен для замены в ВВС России устаревших учебно-тренировочных самолетов L-39. В процессе разработки совместная работа с итальянцами была приостановлена из-за разногласий и каждая из фирм реализовали свою концепцию самостоятельно.
Моторостроители работают над повышением ресурса авиадвигателя АИ-222-25
Ресурс авиадвигателя АИ-222-25, устанавливаемого на учебно-боевых самолеты Як-130, постоянно увеличивается, сообщил "АвиаПорту" представитель ФГУП "Научно- производственный центр газотурбостроения "Салют". Двигатели АИ-222-25 выпускаются в тесной кооперации "Салюта" и украинской компании "Мотор Сич". По данным на ноябрь, всего изготовлено 37 самолетов Як-130, 101 авиадвигатель АИ-222-25, из которых 82 двигателя находятся в эксплуатации.
ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» заключил контракт на поставку запчастей для двигателей с ВВС Китая
В ходе салона Airshow China-2012 руководители делегации ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» провели переговоры о сотрудничестве с представителями ВВС НОАК, а также внешнеторговых компаний и предприятий, осуществляющих ремонт авиадвигателей типа АЛ-31Ф.
Успехи военного авиастроения Поднебесной
Кибершпионаж или эффективные реформы?
Подписанием 30 контрактов на поставку 202 самолетов различных типов на общую сумму 11,8 миллиарда долларов завершился в китайском городе Чжухае (Южный Китай) 9-й международный авиационно-космический салон «Эйршоу Чайна-2012».
Украинские двигателестроители скептически отнеслись к новому китайскому двигателю «Миншан»
В ходе 9-го Международного авиакосмического салона в Чжухае Корпорация авиационной промышленности Китая AVIC (Aviation Industry Corporation of China) продемонстрировала новый авиадвигатель «Миншан» национальной разработки. Согласно замыслу, в перспективе «Миншан» должен заменить двигатели АИ-222-25Ф производства «Мотор Сич», которыми в настоящее время оборудованы реактивные учебно-тренировочные самолеты L-15.
ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» продемонстрирует в Чжухае двигатель АЛ-31ФН с РС-УВТ
На Airshow China-2012 «Салют» представит макеты авиадвигателей АЛ-31ФН-М1 с реактивным соплом с управляемым вектором тяги (РС с УВТ), двигатель АИ-222-25 для УТС Як-130, малогабаритный двигатель МД-120, а также образцы первой ступени компрессора низкого давления двигателя АИ-222-25.