АИ-222

В ходе салона Airshow China-2012 руководители делегации ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» провели переговоры о сотрудничестве с представителями ВВС НОАК, а также внешнеторговых компаний и предприятий, осуществляющих ремонт авиадвигателей типа АЛ-31Ф.

Кибершпионаж или эффективные реформы?

Подписанием 30 контрактов на поставку 202 самолетов различных типов на общую сумму 11,8 миллиарда долларов завершился в китайском городе Чжухае (Южный Китай) 9-й международный авиационно-космический салон «Эйршоу Чайна-2012».

В ходе 9-го Международного авиакосмического салона в Чжухае Корпорация авиационной промышленности Китая AVIC (Aviation Industry Corporation of China) продемонстрировала новый авиадвигатель «Миншан» национальной разработки. Согласно замыслу, в перспективе «Миншан» должен заменить двигатели АИ-222-25Ф производства «Мотор Сич», которыми в настоящее время оборудованы реактивные учебно-тренировочные самолеты L-15.

На Airshow China-2012 «Салют» представит макеты авиадвигателей АЛ-31ФН-М1 с реактивным соплом с управляемым вектором тяги (РС с УВТ), двигатель АИ-222-25 для УТС Як-130, малогабаритный двигатель МД-120, а также образцы первой ступени компрессора низкого давления двигателя АИ-222-25.

В период с 7 по 10 ноября 2012 г. ФГУП "НПЦ газотурбостроения "Салют" принимал участие в международной выставке вооружений и военной техники "Indo Defence - 2012" (Индонезия, г. Джакарта). В ходе работы делегации ФГУП "НПЦ газотурбостроения "Салют" были проведены переговоры с представителями военно-воздушных сил Индонезии.

ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» примет участие в Международной выставке вооружений и военной техники «ИндоДифенс-2012» (Индонезия, г. Джакарта), которая состоится в период с 7 по 10 ноября. Как сообщила пресс-служба «Салюта», в экспозиции предприятия будут представлены макеты двигателей АЛ-31Ф (серии 42), МД-120, макет 1-й ступени компрессора низкого давления (КНД) двигателя АИ-222-25, а также различные детали, узлы, агрегаты и металлорежущие инструменты.

В российские ВВС начались поставки нового учебно-тренировочного самолета Як-130. Но экспортный потенциал машины оказался сильно ограниченным из-за того, что наши конструкторы в свое время поучаствовали сразу в двух аналогичных проектах за рубежом.

АО «Мотор Сич» и АНТК имени Антонова с опорой на российских партнеров могут завоевать крупные сегменты мирового рынка авиатехники

Авиастроительным и двигателестроительным комплексам России и Украины, представлявшим до распада СССР единое целое, только сейчас шаг за шагом удается выработать более или менее ясную, согласованную модель отношений.

Авиадвигателестроительная промышленность Украины в 2007 году была объединена в корпорацию «Научно-производственное объединение А.Ивченко». Корпорация создана двумя предприятиями – АО «МОТОР СИЧ» и ГП «Ивченко-Прогресс», которые находятся на одной территории и были практически неразделимы всю их историю.

Омское моторостроительное объединение им. Баранова в ближайшее время удвоит объемы товарного выпуска, а также станет головным предприятием в рамках кооперации заводов по изготовлению двигателя РД-33 для истребителей МиГ-29 и их ремонту.