Как сообщило 14 мая 2021 года АО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), на Иркутский авиационный завод - филиал ПАО "Корпорация "Иркут" (входит в ОАК Госкорпорации "Ростех") доставлена консоль крыла самолёта МС-21-300, изготовленная из российских композиционных материалов.

Выход самолета МС-21 на рынок "затормаживается" из-за санкций, работа по импортозамещению еще не завершена, заявил вице-премьер Юрий Борисов.

Олег Демченко, много лет возглавлявший, а с 2019 года занимавший пост первого заместителя - генерального конструктора ПАО "Корпорация "Иркут", покинул компанию, сообщил "Интерфаксу" источник в авиапроме.

Неприхотливый самолет способен работать в условиях Крайнего Севера

В канун 2021 года совершил первый полет новый российский пассажирский самолет Ил-114-300. Завершение испытаний и сертификация ожидаются в 2022-м, а начало серийных поставок – с 2023-го. Будет использоваться он и в военно-транспортной авиации. Неприхотливые Ил-114 и Ил-112 способны взлетать с аэродромов с короткими и не самыми качественными взлетно-посадочными полосами, что является безусловным плюсом новых машин.

Среднемагистральный пассажирский самолет МС-21 в следующем году получит полностью отечественное крыло из композитных материалов, сообщил в интервью "Интерфаксу" первый заместитель председателя коллегии Военно-промышленной комиссии РФ Андрей Ельчанинов.

В борьбе с «Боингом» авиастроителям поможет Росатом

За неделю до окончания 2019 года состоялся первый полет четвертого опытного образца ближне-среднемагистрального авиалайнера МС-21, на который возлагает громадные надежды Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). Однако пока это еще не тот самолет, который призван на равных конкурировать с иностранными гигантами авиапрома – Boeing и Airbus. Придется еще много поработать, чтобы этот самолет стал российской машиной, а не японо-американской.

Как сообщает татарстанский деловой ресурс "БИЗНЕС Online" в материале Тимура Латыпова "Композитный ликбез: "Росатом", Татарстан и КАИ скинулись на ликвидацию "кустарщины". КНИТУ-КАИ зашел в программы боевых беспилотников, индийских Ка-226 и перспективных авиадвигателей", ожидается, что к 2025 году Россия должна выкарабкаться из дыры, которая образовалась в области производства и использования композитных материалов. Глубину провала, несмотря на оптимистичные в целом речи, обрисовали в минувшую пятницу на открытии тематической лаборатории КНИТУ-КАИ [Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполева - Казанский авиационный институт]. Репликами о том, что достойные разработки в стране есть, но никто не знает, что с ними делать, и что Татарстану придется туго без новых материалов, проникался корреспондент "БИЗНЕС Online".

Россия смогла решить проблемы с титановым крепежом для самолета МС-21, поставки которого ранее прекратили американские компании, заявил в интервью "Интерфаксу" вице-премьер Юрий Борисов.

Последствия возможного введения секторальных санкций в отношении авиастроительной отрасли России обсудила межведомственная комиссия Совета безопасности РФ, сообщает в понедельник пресс-служба аппарата Совбеза.

Сохраняются риски новых санкций со стороны Запада в отношении программы по созданию российского самолета МС-21, созданы предпосылки для давления на эту программу, заявил в воскресенье вице- премьер РФ Юрий Борисов, открывая совещание по выполнению производственных программ Иркутского авиазавода.

Самолет МС-21 создается в широкой кооперации. Новые материалы, двигатели и системы последнего поколения разработаны и поставляются ведущими отечественными и зарубежными компаниями. При подготовке к производству нового лайнера на большинстве российских предприятий - участников программы было проведено масштабное техническое перевооружение.

Сертификационные испытания самолета могут задержаться

Необходимость заместить иностранные композитные материалы в МС-21 не стала серьезной проблемой для реализации проекта, заявил "Интерфаксу" вице-премьер Юрий Борисов.

Совет директоров ПАО "Корпорация "Иркут" решил досрочно прекратить полномочия президента компании Юрия Слюсаря с 9 апреля и с 10 апреля избрать новым руководителем Равиля Хакимова.

Как сообщает газета "Коммерсантъ" в материале Ивана Сафронова и Германа Костринского "ОАК обретает гражданское лицо. Пассажирский дивизион корпорации возглавит Равиль Хакимов", в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) выбрали нового главу гражданского дивизиона. Им станет директор департамента авиапрома Минпромторга Равиль Хакимов, который одновременно возглавит корпорацию "Иркут" (проект МС-21) и "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС, проект SSJ 100).

Серьезных переносов сроков создания самолета МС-21 из-за замены иностранных композитов на отечественные не ожидается, сообщил в интервью "Интерфаксу" глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

Процесс производства военно-транспортных самолетов Ил-476 на ульяновском заводе "Авиастар-СП" идет с опозданием. Об этом в ходе своего визита на предприятие журналистам сообщил вице-премьер Юрий Борисов. Теперь федеральное правительство будет контролировать производство в режиме "ручного управления".

Как сообщает газета "Коммерсантъ" в материале Германа Костринского и Ивана Синергиева "Для МС-21 нашли запасный выход из ситуации. ОАК создает резерв комплектующих на случай введения новых санкций", вчера [22 марта 2019 года] вице-премьер Юрий Борисов заявил об успешной разработке российских образцов частей центроплана и кессона крыла из композитов для самолета МС-21. Ранее они поставлялись из-за рубежа, но после введения санкций США в отношении "Аэрокомпозита" поставки прекратились.

Как сообщает агентство РБК в материале Инны Сидорковой "Кабмин оценил расходы на замену "черного крыла" МС-21 из-за санкций", на создание композитного крыла для нового российского самолета МС-21 выделят дополнительно 2,7 млрд руб. После введения в декабре новых санкций США иностранные поставщики вышли из проекта.

Создание российского композитного крыла для ближне-среднемагистрального самолета МС-21 потребует дополнительных 2,7 миллиарда рублей, сообщили РБК в аппарате вице-премьера Юрия Борисова.

Испытания показывают, что замена материала не повлияет на характеристики самолета

Иркутск. 27 февраля. ИНТЕРФАКС - РФ уже испытала российские композитные материалы, которые должны заменить японские и американские компоненты в "черном крыле" для самолета МС-21, заявили "Интерфаксу" в компании "Аэрокомпозит".