ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) предлагает ввести ограничения на ввоз в Россию иностранных воздушных судов старше 5-6 лет, передает ТАСС. Предложения по изменению законодательной базы. Первое – это обнуление НДС на отечественную продукцию авиастроения. Второе – ограничение на ввоз иностранных воздушных судов возрастом более пяти-шести лет.

На заводе "Авиастар-СП" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК) в Ульяновске начат монтаж крупнейшей отечественной автоматизированной поточной линии сборки (ПЛС) самолетов, сообщил РИА Новости технический директор ОАК Юрий Тарасов.

Департамент образования Правительства Москвы выдал лицензию на оказание образовательных услуг Корпоративным университетом Компании "Сухой" на московской площадке Компании (Корпоративный центр и Филиал ОКБ Сухого).

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Рогозин на заводе ПАО "Корпорация "Иркут" ознакомился с производством самолетов МС-21 и провел рабочее совещание. На совещании с докладами о ходе выполнения программы выступили Президент ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Юрий Слюсарь и Президент ПАО "Корпорация "Иркут" Олег Демченко. Генеральный директор АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" Александр Артюхов сообщил о ходе разработки двигателя ПД-14, который в перспективе будет установлен на самолет МС-21.

В Ульяновске 7 июня председатель правительства РФ Дмитрий Медведев посетил предприятия Объединенной авиастроительной корпорации – АО "Авиастар-СП" и АО "АэроКомпозит-Ульяновск" и ознакомился с производством перспективных образцов авиационной техники.

28 мая 2017 года на аэродроме Иркутского авиационного завода – филиала ПАО Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) состоялся первый полет нового пассажирского самолета МС-21-300. Продолжительность полета составила 30 минут, он проходил на высоте 1000 метров при скорости 300 км/час.

Президент ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь в рамках рабочей поездки в Ульяновск на предприятие АО «Авиастар-СП» (входит в состав ПАО «ОАК») 7 апреля принял участие в совещании под руководством заместителя председателя правительства РФ Дмитрия Рогозина. В ходе визита делегация посетила цех окончательной сборки, агрегатно-сборочное производство и осмотрела производство тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А и нового российского самолета-топливозаправщика Ил-78М-90А.

ОАК приступила к трансформации производств, созданию центров специализации и компетенций в рамках перехода на новую индустриальную модель, заявил первый вице-президент ОАК Александр Туляков, выступая 8 февраля в Госдуме на первом заседании Экспертного совета по авиапромышленности.

Между ПАО "ОАК" и дочерними предприятиями ОАО "Ил" и АО "РСК "МиГ" заключены договоры в целях проведения опытно-конструкторских работ и подготовки производства по программе модернизации и возобновления серийного производства регионального пассажирского самолета Ил-114-300. Средства федерального бюджета, полученные в качестве взноса в уставный капитал ПАО "ОАК", перечислены в 2016 году ОАО "Ил" и АО "РСК "МиГ" в размере 1 067 млн. руб. и 450 млн. руб. соответственно.

Между ПАО «ОАК» и дочерними предприятиями ОАО «Ил» и АО «РСК «МиГ» заключены договоры в целях проведения опытно-конструкторских работ и подготовки производства по программе модернизации и возобновления серийного производства регионального пассажирского самолета Ил-114-300, сообщила пресс-служба ОАК.

Объединенную авиастроительную корпорацию к 2024 году могут ждать существенные изменения. Именно к этому времени планируется приватизация принадлежащей государству доли. Как стало известно Лайфу, в ожидании "часа Х" ОАК рассматривает вопрос о приобретении акций различных предприятий отрасли. Однако от планов по поглощению главного авиастроительного концерна Украины, озвученных несколько лет назад, было решено отказаться.

Специальный летный отряд "Россия" (СЛО "Россия") начал эксплуатацию лайнеров Sukhoi Superjet 100 производства "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС) в июле текущего года, сообщили РИА Новости в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, контролирует ГСС).

Российский рынок композитов и компаундов совокупно вырос почти на треть за последние годы, однако итоги 2015 г. оцениваются хуже 2014-го на 10-15%. Внутренний спрос стагнировал, а ситуация с сырьевым обеспечением снижает маржу переработки. Тем не менее, участники рынка рассчитывают на потенциал инновационного сегмента композиционных материалов и отмечают отдельные успехи.

ОАК продолжает выступать в роли "локомотива" национальных высоких технологий

В силу объективного роста значимости фактора новых технологий в успехе любого индустриального прогресса хочется видеть реальную картину: кто именно является сегодня источником и производителем национального хай-тека, на кого государство может опереться и делать ставку в ближайшей и отдаленной перспективе.

Почему для будущего России пассажирский самолет МС-21 важнее, чем истребитель 5-го поколения

8 июня 2016 года в Иркутске общественности был представлен первый экземпляр МС-21 — «Магистрального самолета XXI века». Его изготовление ведет корпорация «Иркут», до этого производившая в основном военную технику, к примеру истребители Су-30. Самолет разрабатывается ОКБ им. Яковлева, и первоначально он назывался Як-242. Почему же теперь у него появилось столь пафосное название?

Обнародован проект годового отчета публичного акционерного общества "Научно-производственная корпорация "Иркут" за 2015 год. В проекте отчета говорится, что в целом итоги деятельности Общества за отчетный период соответствуют плановым значениям.

Корпоративный университет «Сухой» совместно с Московским авиационным институтом (МАИ) организовал стажировку специалистов НАЗ им. В.П.Чкалова. Мероприятие было проведено в Москве в рамках ФЦП инженерного образования на 2015-2016 гг., реализуемой Минобрнауки РФ. Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», программа стажировки предназначена для молодых инженеров и включает три этапа: программу повышения квалификации, организуемую вузом, с которым сотрудничает предприятие-работодатель, стажировку в России на одном из передовых промышленных предприятий и зарубежную стажировку.

Для изготовления углепластикового крыла и хвостового оперения российского среднемагистрального самолета МС-21 использована новейшая инфузионная технология, позволяющая серийно производить консоли крыла большого удлинения. Кроме того, использование так называемых композиционных материалов в конструкции воздушного судна позволит увеличить его ресурс, повысить безопасность и сократить расходы на изготовление и техобслуживание.

8 июня 2016 года в Иркутске состоялась торжественная церемония выкатки нового пассажирского самолета МС-21 - основоположника семейства ближне- среднемагистральных самолетов нового поколения. Разработчик и производитель самолета - ПАО "Корпорация "Иркут"" (входящая в Объединенную авиастроительную корпорацию): Инженерный центр им. А. С. Яковлева отвечает за разработку МС-21, производство самолетов ведется на Иркутском авиационном заводе.