A400M

В связи с задержкой реализации программы создания военно-транспортных самолетов A400M, Франция рассматривает возможность сокращения количества заказанных ВТС, сообщило агентство "Рейтер" со ссылкой на заявление руководителя Генеральной делегации по вооружению (DGA) МО Франции.

В Праге 12 марта состоялась встреча министров обороны семи европейских государств-членов НАТО (Великобритании, Франции, Германии, Испании, Бельгии, Люксембурга и Турции), участвующих в программе разработки военно-транспортного самолета нового поколения A400M "Эйрлифтер", с целью обсудить задержку реализации проекта, сообщает агентство "Рейтер".

Страны-участницы проекта европейского военно-транспортного самолета A400M единогласно приняли решение объявить трехмесячный мораторий на аннулирование контрактов с производителем, сообщает Reuters. Право расторгнуть соглашение в одностороннем порядке заказчики получают после 1 апреля, так как задержка первого полета машины превысит 14 месяцев. Участники также могут потребовать возврата вложенных в проект средств.

Задержки с поставками военно-транспортного самолета A400M бросают тень на репутацию европейского аэрокосмического концерна и могут обойтись ему в миллиарды евро. Наибольшее недовольство отсрочками поставок выражают немцы - главные клиенты проекта A400M.

Закрытие проекта европейского военно-транспортного самолета A400M является маловероятным, поскольку для этого потребуется единогласное решение всех стран-участников. Такое заявление, как сообщает DefPro, сделал 10 марта 2009 года на пресс-конференции представитель Европейского аэрокосмического и оборонного концерна (EADS), имя которого источник не называет.

Международная промышленная группа Thales не будет оказывать финансовую поддержку компании Airbus Military для покрытия издержек в проекте первого европейского военно-транспортного самолета A400M. Об этом, как сообщает DefPro, заявил в интервью агентству Reuters исполнительный директор корпорации Денис Ранк.

По предложению главы EADS Луи Галлуа (Louis Gallois) совет директоров концерна назначил Доминго Уреньа-Расо (Domingo UreЯa-Raso) главой Airbus Military, членом исполнительного комитета EADS и председателем EADS CASA (Construcciones Aeronauticas SA) на место ранее занимаемое Карлосом Суарезом (Carlos SuАrez).

Производство и поставка военно-транспортных самолетов A-400M является одним из самых крупных проектов военной промышленности Турции. Как пишет Anatolian News Agency, в производство самолетов вовлечено 8 европейских стран, включая Турцию.

Руководитель подразделения европейской авиастроительной компании Airbus Military, занимающейся разработкой военно-транспортного самолета A400M, смещен со своей должности по рекомендации совета директоров европейский концерна EADS, сообщает DefPro. Место Карлоса Суареса займет член совета директоров EADS Доминго Урено-Расо. Он также станет членом исполнительного комитета компании Airbus.

С тех пор, когда энтузиасты строили первые самолеты у себя в гараже, используя в качестве комплектующих запчасти от велосипедов, и до настоящего момента, когда под новый тип самолета создаются уникальные производства, расположенные на разных континентах, прошло более ста лет. Изменилась техника, изменилась индустриальная модель, и влияние покупных комплектующих изделий (ПКИ) на облик и качества финальной продукции многократно усилилось.