А350

Представители катарского военного командования подписали контракт с Европейским аэрокосмическим и оборонным концерном (EADS) на поставку оборонных радиолокационных систем на сумму 240 миллионов евро, сообщает агентство France Presse. Соответствующая договоренность была достигнута в конце мая в ходе визита в Париж эмира Катара шейха Хамада бин Халифи Аль-Тани (Sheikh Hamad bin Khalifa Al-Thani).

Вчера представители администрации президента вновь заговорили о партнерстве Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и EADS. Пакет России в EADS может быть увеличен, и причиной тому стремление РФ участвовать в разработке самолетов нового поколения. Такое стремление у немецкого акционера EADS не встретило поддержки, а акциями производителя уже заинтересовался государственный инвестфонд из ОАЭ.

Российские двигателестроители придумали, как спасти производство мотора Д-436 на базе ММПП «Салют». Теперь его предлагают устанавливать не только на Ту-334 (судьба модели в руках ОАК), но и на Ан-148, Бе-200, а также на увеличенную версию перспективного SuperJet. К 2010 году на «Салюте» готовы собирать до 128 двигателей в год.

Созданная в прошлом году Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, в ее состав включены все российские конструкторские бюро и фирмы--производители военных и гражданских самолетов) намерена провести допэмиссию в размере $0,5-1 млрд.

Совет директоров ЕАДС завершился глубоким расколом. В результате концептуальных разногласий относительно финансовой и индустриальной политики совет не смог принять решения по поводу размеров выплачиваемых в нынешнем году дивидендов, а также по плану увеличения акционерного капитала концерна.

Компания "Еврокоптер" поставит Индии 197 легких вертолетов AS-550C3 "Феннек" на общую сумму порядка 550 млн. дол. Об этом сообщается в последнем номере "Индийского стратегического журнала по вопросам обороны и иностранных дел".

Многие российские инвестиционные проекты в области космонавтики и авиастроения остаются привлекательными для бизнес-структур ФРГ, заявил "Интерфаксу-АВН" в понедельник в Москве депутат бундестага Курт Россманит (Kurt Rossmanith).

В 2004-2006 гг. в части экспертного и индустриального сообщества доминировало мнение, что наиболее вероятная перспектива российского гражданского авиапрома — его интеграция в европейское авиапромышленное пространство.

В ближайшие годы новым полем битвы двух конкурентов в мировом авиастроении — Boeing и Airbus — станет Россия.

«Профилю» стали известны подробности планов российских авиакомпаний по обновлению парка самолетов.

В течение месяца на новые самолеты иностранного производства общей каталожной стоимостью более 4 млрд. долларов США подписались крупнейший грузовой авиаперевозчик России - группа компаний "Волга-Днепр" и крупнейшая пассажирская компания "Аэрофлот - Российские авиалинии".