А320

Автор обращает внимание на потенциальную совместимость России и Китая в производстве самолетов. У Китая есть рынок и деньги, а у России — опыт создания герметичной советской "авиационной вселенной", никак не зависевшей от западных комплектующих. Торговая война Трампа против Китая делает этот вариант реальным.

О зарубежной премьере лайнера МС-21 и перспективах на турецком рынке самолетов SSJ-100, Бе-200 и Су-35

В этом году фестиваль авиации, космоса и технологий Teknofest в Стамбуле стал первой зарубежной премьерой новейшего российского среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 ("Магистральный самолет XXI века"). В аэропорт имени Ататюрка прилетели и другие отечественные машины - ближнемагистральный лайнер Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), самолет-амфибия Бе-200 и многоцелевой истребитель Су-35, который является, по сути, технологическим предшественником Су-57 на мировом рынке вооружений.

Китайская гражданская авиастроительная корпорация Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) 30 августа 2019 года сообщила, что три крупнейшие китайские авикомпании - Air China, China Eastern Airlines и China Southern Airlines - подписали твердая контракты каждая на закупку 35 разработанных и производимых СОМАС китайских региональных пасажирских самолетов ARJ21-700. Стоимость каждого контракта 1,33 млрд долл, поставки будут производиться в 2020-2024 годах.

Каталожная цена среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 будет на 20% ниже стоимости зарубежных конкурентов. Об этом 28 августа сообщает "Интерфакс" со ссылкой на заявление президента ПАО "Корпорация "Иркут" Равиля Хакимова.

Восемьсот двадцать семь компаний со всего мира, более 80 мероприятий деловой программы, воздушный показ 92 самолетов и вертолетов, 161 летательный аппарат на статической экспозиции — вчера в подмосковном Жуковском открылся Международный авиакосмический салон МАКС-2019. До четверга включительно на форуме — бизнес-мероприятия и деловые встречи, а с пятницы по воскресенье МАКС смогут посетить все желающие. Посмотреть в этом году есть на что. О самом интересном в первый день Международного авиакосмического салона — в материале РИА Новости.

Постоянная связь с землей повысит безопасность авиаперевозок

Повысить безопасность полетов можно за счет быстрой передачи большого объема информации о состоянии систем воздушного судна наземным службам. Качественная интернет-связь с землей поможет эффективнее обслуживать технику, позволит предупреждать пилотов об опасных ситуациях прямо во время полета и решит проблему потери черных ящиков в случае, если катастрофа всё же произошла. В настоящее время подобное решение уже реализовано на ряде "умных самолетов", но его полноценного внедрения можно ожидать примерно через десять лет.

Испытания самолета МС-21 с российским двигателем ПД-14 начнутся в 2020 году. Об этом в пятницу, 28 июня, сообщил глава Минпромторга России Денис Мантуров. "Сейчас третья машина [MC-21] подключилась к испытаниям, до конца года мы подключим к испытаниям четвертую машину. Цикл испытаний ПД-14 на МС-21 начнется с начала следующего года", — сказал министр в интервью телеканалу "Звезда".

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) на авиасалоне в Ле Бурже обсуждает с французскими компаниями расширение сотрудничества по гражданским проектам.

Один из ведущих авиастроителей мира – компания Boeing – переживает, мягко скажем, не лучшие времена. Практически один за другим потерпели катастрофу два самолета 737 MAX. А это одна из главных надежд заокеанского авиастроителя. Виной всему, очевидно, несовершенное программное обеспечение, которое делало самолет неуправляемым буквально на ровном месте. Однако это еще не все.

Самолет МС-21 создается в широкой кооперации. Новые материалы, двигатели и системы последнего поколения разработаны и поставляются ведущими отечественными и зарубежными компаниями. При подготовке к производству нового лайнера на большинстве российских предприятий - участников программы было проведено масштабное техническое перевооружение.