А320

Основные российские итоги деловой программы, планы и заявления, прозвучавшие на авиационно-космическом салоне в ОАЭ, — в материале ТАСС

В Дубае (Объединенные Арабские Эмираты, ОАЭ) завершилась деловая программа одного из крупнейших авиационно-космических салонов мира Dubai Airshow 2017. Для России эта выставка ознаменовалась одним контрактом и большим количеством переговоров с партнерами из Ближневосточного региона, которые традиционно проявляли интерес к отечественным проектам в области авиации, космоса и военной техники.

ТАСС рассказывает об особенностях среднемагистрального авиалайнера нового поколения

Самолет МС-21 17 октября совершил первый дальний полет с аэродрома Иркутского авиазавода в аэропорт города Жуковский, сообщил Минпромторг РФ. Полет прошел в штатном режиме и длился более шести часов.

Как сообщает французское издание "La Tribune" в материале "Cinq mois ! c'est l'extraordinaire intervalle entre les deux premiers vols de l'avion chinois C919", спустя почти пять месяцев с первого полета первого прототипа китайского перспективного пассажирского самолета COMAC C919, этот прототип (регистрационный номер В-001А) 28 сентября 2017 года совершил второй полет. Это весьма продолжительный перерыв между полетами, который говорит о том, что китайский производитель возможно не был достаточно готов к первому полету.

Европейская группа Airbus 18 сентября 2017 года направила в прокуратуру Вены официальный юридический ответ на обвинения министерства обороны Австрии в адрес группы по поводу контракта 2003 года на поставку Австрии 15 истребителей Eurofighter Typhoon.

В Тяньцзине проходят последние приготовления к открытию нового сборочного цеха Airbus, в котором будет проходит крупноузловая сборка широкофюзеляжных A330. Ранее в Тяньцзине было запущено производство ближнемагистральных самолетов семейства A320.

Султанат Оман – уже давно "слабое звено" союза аравийских монархий. Здесь доминирует ибадитский вариант ислама, не считающийся ни суннитским, ни шиитским. Возможно, именно поэтому страна дружит с Ираном, в чем кардинально расходится с остальными монархиями.

Отечественное авиастроение, которое после распада Советского Союза пришло в страшный упадок, в последние семь-десять лет активно развивается. О том, по каким направлениям будет вестись дальнейшее развитие боевой и гражданской авиации, рассказал "Интерфаксу-АВН"научный руководитель Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (ГосНИИАС, входит в состав НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), первый заместитель генерального директора академик Евгений Федосов.

Научный руководитель ГосНИИ авиационных систем рассказал, по каким направлениям будет вестись дальнейшее развитие боевой и гражданской авиации

О том, по каким направлениям будет вестись дальнейшее развитие боевой и гражданской авиации, рассказал "Интерфаксу" научный руководитель Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (ГосНИИАС, входит в состав НИЦ "Институт имени Жуковского") первый заместитель генерального директора академик Евгений Федосов.

За накатом соседей на Катар стоит Лондон

Ныне весьма популярен абсурдный тезис, что "великая держава – та, где обеспечен высокий уровень жизни". Если пользоваться таким критерием, как ВВП на душу населения, выяснится: в мире две сверхдержавы – Люксембург и Катар. Они лидируют с огромным отрывом от остальных.

Как пишет Bruno Trevidic в статье "Les Boeing restent plus nombreux que les Airbus dans la flotte mondiale" во французском издании "Les Echos", мировой парк гражданских самолетов (реактивных и винтовых) по состоянию на 10 июля 2017 года насчитывал 28235 машин. Эту оценку приводит ресурс Flightglobal.com. Это на 65% больше уровня 2008 года. Согласно оценкам ресурса, парк гражданских самолетов практически удвоится в ближайшие 20 лет и достигнет численности в 51200 самолетов в 2036 году. Из этого вытекает оценка роста пассажирских перевозок, объем которых должен удвоиться в ближайшие десять лет.