А320

В 2008 году на авиасалоне Airshow China компания Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) объявила о начале работы над проектом первого крупного коммерческого авиалайнера C919. В этом году, как ожидается, Comac представит на авиашоу Airshow China первый макет салона будущего самолета. Пока что никаких сведений о заказчиках узкофюзеляжного C919 не поступало, однако, как говорят поставщики, программа развивается полным ходом. Журнал Flight Global опубликовал обширный материал, посвященный этому проекту.

В сентябре 2010 года было заказано 206 новых самолетов, шесть предыдущих заказов были отменены, также поступили заявки на обмен восьми самолетов, пишет Flightglobal.com.

Объемы поставок компании "Эрбас" по-прежнему превышают прошлогодний уровень, достигнув 417 самолетов на конец октября против 399 единиц за аналогичный период 2009 г. Об этом сообщает ATI.

Европейский авиапроизводитель Airbus заключил контракт на поставку в Китай 102 самолетов. О сделке, сообщает Associated Press, в четверг, 4 ноября, объявила пресс-служба администрации президента Франции Николя Саркози.

Правительство Китая подписало соглашение с компанией Airbus на поставку 102 самолетов, включая 10 Airbus A350XWB, сообщает Flightgobal.com.

Программа сертификации самолета Sukhoi Superjet 100 успешно выходит на финальный этап. Уже выполнены все основные сертификационные летные программы. Опытные самолеты провели в воздухе 2245 часов в 948 полетах.

Компания Pratt & Whitney приступила к начальной фазе испытаний редукторного турбовентиляторного двигателя PurePower PW1524G, сообщает Flightglobal.com.

Создавать самолеты, которые будут перевозить больше пассажиров, расходуя меньше топлива - такова была идеология Airbus в прошлом столетии. Однако сегодня экологическая ответственность компании диктует необходимость контролировать весь жизненный цикл самолета. Об этом "АвиаПорту" рассказал Кристиан Дюма (Christian Dumas), вице-президент департамента защиты окружающей среды Airbus.

Американская авиастроительная компания Boeing в середине октября 2010 г объявила прогноз развития рынка гражданской авиации стран СНГ в ближайшие 20 лет, согласно которому авиакомпании СНГ закупят примерно 960 новых самолетов на 90 млрд долл, в т.ч. Россия на 65 млрд долл. Boeing прогнозирует рост пассажирских перевозок в странах СНГ в среднем на 4,8 проц в год, соответственно авиакомпании вынуждены будут покупать новые самолеты, выводить из эксплуатации старые, в т.ч. неэффективные советского производства.

Развитие элементной базы и совершенствование алгоритмов управления позволило российским ученым создать высокопроизводительные и надежные электродистанционные системы управления для боевых и гражданских самолетов. Еще в прошлом столетии в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) были заложены принципы создания цифровых систем управления магистральными самолетами, и для Sukhoi Superjet 100 в тесном взаимодействии со специалистами "Гражданских самолетов Сухого" была создана наиболее совершенная система, когда либо применявшаяся на пассажирских авиалайнерах. О ее особенностях и преимуществах рассказывает заместитель начальника отделения динамики полета и систем управления (НИО-15) ЦАГИ Юрий Шелюхин.