А320

Госкорпорация "Ростехнологии", созданная на базе "Рособоронэкспорта" в конце 2007 года, обрастает активами, как снежный ком. На прошлой неделе Минтранс внес в правительство согласованные со всеми ведомствами документы, необходимые для передачи в состав "Ростехнологий" госпакетов компаний, входящих в авиаальянс AiRUnion. Вчера выяснилось, что аппетиты империи, которую строит Сергей Чемезов, этим не ограничиваются. Руководитель Росимущества Валерий Назаров заявил о том, что считает возможным передачу "Ростехнологиям" госпакетов в авиакомпании "Сибирь", "Владивосток Авиа" и ГТК "Россия". Консолидировав все эти пакеты, "Ростехнологии" смогут замахнуться на создание объединенного перевозчика, способного составить конкуренцию "Аэрофлоту" на внутреннем рынке и глобальным авиаперевозчикам - на внешнем.

ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" и лизинговая компания AerCap подписали соглашение о поставке в операционный лизинг 10 новых самолетов Airbus А330-200 сроком до 10 лет, сообщил департамент общественных связей авиаперевозчика.

Корпорация "Иркут" в этом году начинает поставку первых серийных компонентов для авиалайнеров А320, производимых европейским концерном Airbus.

В 2008 году ОАО "Корпорация "Иркут" планирует выручку на уровне 33 398 млн рублей. До 2010 года этот показатель, по прогнозам компании, возрастет до 61 571 млн рублей.

Airbus планирует "последовательно увеличивать заказы", размещаемые на российских предприятиях по производству компонентов для своих самолетов. Об этом, как передает АРМС-ТАСС, сегодня на пресс-конференции в Москве сообщил руководитель представительств западноевропейского авиастроительного консорциума Airbus и Европейского оборонного и аэрокосмического концерна EADS в России Вадим Власов.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и европейская авиастроительная компания Airbus к лету этого года планируют определить список компонентов для широкофюзеляжного самолета А350, которые будут производиться на заводах в России, сообщил глава представительства Airbus Вадим Власов.

Компания "CFM интернэшнл" в 2007 г. отметила очередной рекорд, приняв более 2700 заказов на коммерческие, военные и запасные двигатели CFM56 общей стоимостью около 18 млрд. дол. Для сравнения: в 2005 г. компания получила контракты на поставку 1640 двигателей CFM56, в 2006 г. были заказаны 2110 двигателей.

Согласно последней статистике самолетостроительной компании Airbus, в прошлом году эта компания выпустила по заказам 453 новых самолета, в том числе 69 самолетов, или более 15 процентов из низ, поставлено в Китай. Этот показатель свидетельствует о том, что Китай стал одним из самых крупных рынков для компании Airbus в мире.

Концерн EADS в 2007 году продемонстрировал убедительные результаты деятельности, несмотря на стоящие перед ним довольно сложные задачи. Объем заказов концерна увеличился в два раза по сравнению с 2006 годом, а показатель EBIT восстановил свои позиции в соответствии с прогнозом EADS. В 2008 году показатель EBIT по расчетам EADS должен составить 1,8 млрд евро.

В августе на Тяньцзиньской производственной линии полной сборки самолетов А320, созданной на капитале компании Airbus и ряда китайских предприятий, начнется сборка первого самолета А320, который будет передан заказчику в первом полугодии 2009 г.