Концерн EADS в 2007 году продемонстрировал убедительные результаты деятельности, несмотря на стоящие перед ним довольно сложные задачи. Объем заказов концерна увеличился в два раза по сравнению с 2006 годом, а показатель EBIT восстановил свои позиции в соответствии с прогнозом EADS. В 2008 году показатель EBIT по расчетам EADS должен составить 1,8 млрд евро.
"2007 год был довольно тяжелым, предстояло решить множество сложных задач. Все подразделения EADS продемонстрировали силу и упорство в решении этих задач, и, хотя нам предстоит еще многое сделать, чтобы вновь завоевать всестороннее доверие инвесторов и клиентов, за этот год мы многого достигли. Мы внедрили упрощенную систему управления и сохранили высокий уровень инвестиций в научно-исследовательскую деятельность. Концентрация на эффективности и изменения, достигнутые в ходе реализации плана Power8 - важные условия для последующих инвестиций в будущее EADS", - сказал главный исполнительный директор EADS Луи Галлуа (Louis Gallois). - "EADS вносит большой вклад в обеспечение успехов в будущем и предпринимает конкретные шаги для достижения амбициозных целей, предусмотренных планом развития до 2020 года Vision 2020. Мы решили множество задач, и ситуация с наличием денежных средств дает нам достаточную гибкость перед лицом глобальных экономических вызовов. По своей природе мы довольно осторожны, но у меня есть ощущение, что EADS обеспечивает себе сильные позиции на более высоком уровне".
В то время как реализация программы Power 8 уже способствовала экономии средств, компания Airbus достигла новых успехов в поставках самолетов, особенно семейства А320. В настоящее время два самолета A380 эксплуатируются авиакомпанией Singapore Airlines. Компания Eurocopter продолжила наращивать объемы серийного производства вертолетов и обслуживания. Подразделение EADS Astrium ускорило производство Ariane 5 благодаря росту в сфере услуг Paradigm и достигло технологического прогресса, обеспечив интеграцию космической лаборатории Columbus в составе Международной космической станции. Улучшение системы управления в подразделении по обороне и безопасности стало возможным благодаря направлениям военных авиационных систем (Military Air Systems) и оборонных и коммуникационных систем (Defence and Communication Systems).
Выручка составила 39,1 млрд евро (в 2007 году: 39,4 млрд), в частности, благодаря возросшим объемам поставок самолетов Airbus (453 самолета против 434 в 2006 году), а также росту объемов поставок Eurocopter и EADS Astrium. Несмотря на снижение курса доллара США и снижение выручки по программе транспортного самолета А400М, в целом показатель выручки концерна остался стабильным по сравнению с предыдущем годом. 55% выручки получено за пределами Европы благодаря существенным поступлениям на рынках Азиатско-Тихоокеанского региона (23%), Северной Америки (20%) и других регионов (12%).
В 2007 году прибыль EADS до уплаты процентов и налогов EBIT* (без учета нематериальных активов и доходов по разовым статьям) составила 52 млн евро (в 2006 году - 399 млн). Существенное влияние на показатель EBIT оказали выплаты по программе А400М (связанные с задержками поставок от 6 до 12 месяцев), издержки программы реструктуризации Power8 и запуска проекта А350 XWB. Также негативное влияние оказал снижающийся курс доллара США. Платежи по менее привлекательным по сравнению с 2006 году хеджированиям были более чем сбалансированы за счет переоценки задолженностей. При этом влияние курса доллара США на прогнозы оказало дополнительное давление на показатель EBIT*. Тем не менее, продолжилось улучшение показателей по реализации основных программ EADS. Положительно сказался рост поставок самолетов Airbus и хорошие результаты вертолетостроительного, оборонного и космического подразделений.
Чистый убыток EADS составил 446 млн евро (в 2006 году: чистая прибыль в размере 99 млн евро), или 0,56 евро за акцию (в 2006 году - прибыль в размере 0,12 евро).
В 2007 году собственные расходы EADS на НИОКР увеличились до 2608 млн евро (в 2006 году: 2458 млн). Увеличение финансирования обусловлено продолжением ряда программ Airbus по разработке самолетов, в особенности программы A350 XWB.
Свободный денежный поток до вычета издержек финансирования клиентов возрос до 3426 млн евро (869 млн евро в 2006 году) благодаря увеличению денежного потока от основной деятельности и снижению расходов. Улучшение операционного денежного потока было в основном связано с увеличением объема авансовых платежей от заказчиков (включая рефинансирование программы Paradigm в размере 1,1 млрд евро) и было лишь частично нейтрализовано за счет восстановления объема товарно-материальных запасов.
Свободный денежный поток, включая кредитование клиентов, возрос до 3 487 млн евро (2029 млн евро за 2006 год). Однако описанное выше положительное влияние было в большой степени нейтрализовано меньшими поступлениями от продажи активов по кредитованию клиентов. В 2007 году объем наличных денежных средств в распоряжении концерна составил 7 млрд евро (на конец 2006 года: 4,2 млрд евро).
Успехи концерна в сфере продаж, финансовая стабильность и обнадеживающие результаты деятельности по основным программам, получили отражение в дивидендной политике EADS. Совет директоров предлагает годовому общему собранию акционеров утвердить выплату дивидендов в размере 0,12 евро на акцию (в 2006 году: 0,12 евро).
"Выплата дивидендов - пусть в ограниченных объемах и несмотря на чистый убыток - больше, чем просто жест признательности акционерам за их лояльность; это, прежде всего, свидетельство уверенности в прогнозах на несколько лет вперед, несмотря на предстоящие непростые задачи", - прокомментировал главный финансовый директор EADS Ханс Петер Ринг (Hans Peter Ring).
Несмотря на снижающийся курс доллара, EADS в два раза увеличил объем полученных заказов по итогам 2007 года, достигнув рекордного показателя в 136,8 млрд евро (в 2006 году: 69 млрд евро). Основными факторами стали активный рост объем заказов Airbus (120%), а также рост заказов подразделений по обороне и безопасности (45%) и Eurocopter (35%). В благоприятных рыночных условиях концерн получил преимущества за счет высокого рыночного спроса и наличия привлекательных предложений по всему спектру продукции.
В конце 2007 года портфель заказов EADS увеличился до 339,5 млрд евро (262,8 млрд евро в конце 2006 года). Рост в 29 процентов был достигнут несмотря на переоценку в размере -19,9 млрд евро на конец года из-за снижения курса доллара. Заказы на гражданские самолеты размещаются в соответствии с каталожной стоимостью. Кроме того, за счет заключения новых контрактов Eurocopter, EADS Astrium и Defence & Security, портфель заказов концерна в оборонной сфере увеличился до 54,5 млрд евро (52,9 млрд евро в конце 2006 года). По данным на конец декабря 2007 года в EADS работали 116 493 сотрудника (в конце 2006 года - 116 805 сотрудников).
Прогнозы
Прогноз EADS основан на соотношении 1 евро = 1,45 долларов США.
Принимая во внимание продолжительный экономический рост и получение солидного объема заказов, несмотря на переменчивую рыночную конъюнктуру, концерн верит в дальнейшее развитие рынка коммерческих самолетов и рост поставок Airbus, пик которых ожидается в 2011-2012 году.
EADS рассчитывает, что в 2008 году компания Airbus получит порядка 700 заказов на самолеты.
Объем выручки EADS в 2008 году должен превысить 40 млрд евро, по итогам поставки около 470 самолетов.
По прогнозам EADS в 2008 году показатель EBIT должен составить1,8 млрд евро с учетом растущей прибыльности с одной стороны и возникающих экономических и ценовых осложнений с другой стороны.
Данный показатель дается с учетом непредвиденных расходов, но без учета возможных влияний краткосрочных изменений курса или пересмотра существующих условий, а также без учета возможных продаж промышленных площадей.
Несмотря на существующие риски, в настоящее время EADS не ожидает дальнейшего материального ущерба по основным программам развития.
В настоящее время EADS ожидает, что объем свободного денежного потока составит 0,5 млрд евро до кредитования клиентов (принимая во внимание тот факт, что это наиболее переменчивый показатель).
EADS