Авиастроительный концерн Airbus

Контракты 48-го авиасалона в Ле Бурже
В ходе выставки Airbus S.A.S. отметил свое 40-летие: в мае 1969 г. стартовала программа первенца компании - самолета A300. К концу 1970-х Airbus сумел захватить более четверти рынка реактивных магистральных самолетов, положив конец монополии американских компаний Boeing, Lockheed и McDonnell Douglas. Это событие отметили полетом сразу четырех самолетов компании: А300 Zero G, А320, А240 и А380. И пальму первенства по контрактам, пописанным на салоне, вполне можно отдать концерну Airbus.
Первый большой лайнер китайского производства взлетит в 2014 году
Первый большой магистральный авиалайнер китайской разработки поднимется в небо в 2014 году, сообщает в пятницу новостная служба Sina со ссылкой на разработчиков проекта.
Салон последней надежды
"Ле Бурже 2009" завершил работу, оставив богатую пищу для размышлений
Мировое авиастроение поразил глубочайший кризис, который лишь продолжает углубляться. Еще в начале этого года было неясно, состоится ли самый старый и самый известный в мире авиасалон в пригороде Парижа или нет. Его организаторы предприняли просто невероятные усилия, чтобы уговорить былых участников вновь собраться в Ле Бурже. Произошло невиданное. Руководители салона почти в полном составе прилетали в Москву для того, чтобы устроить во французском посольстве презентацию для российский журналистов. Впервые даже объемный пресс-кит был выпущен на русском языке.
Снижение издержек – ключевая задача исполнителей приоритетных программ в авиастроении
В рамках поездки по российским авиазаводам Министр промышленности и торговли Российской Федерации Виктор Христенко проинспектировал Новосибирское авиационное производственное объединение имени Чкалова (НАПО), где провел рабочее совещание по производственной программе предприятия.
Ле Бурже-2009: Украина вернулась с пустыми руками
Из предместья Парижа украинские авиастроители вернулись без единого контракта на строительство самолетов. Провал презентации можно списать на кризис в авиационной отрасли. Даже американский Boeing возвращаются без мало-мальски стоящего контракта.
Министры обороны 7 стран, создающих европейский военно-транспортный самолет А-400М, отложили на месяц решение о судьбе этого проекта
Министры обороны шести страны ЕС и Турции отложили на месяц решение о судьбе проекта первого европейского военно-транспортного самолета А-400М, реализация которого сильно отстает от сроков из-за недостатка финансирования.
«Мы собираемся бороться за MC-21»
Интервью с президентом Pratt & Whitney Дэвидом Хессом
Сотрудничеству североамериканского производителя двигателей компании P&W и российской авиационной промышленности не один десяток лет. Однако все совместные проекты так и не стали крупносерийными. Тем не менее американский производитель старается участвовать во всех российских перспективных проектах, таких как МС-21 и производство перспективного двигателя ПС-90-А2. О том, как строятся взаимоотношения с российскими партнерами, спецкорреспонденту РБК daily СЕРГЕЮ СТАРИКОВУ рассказывает президент Pratt & Whitney ДЭВИД ХЕСС.
Председателем совета директоров "Иркута" переизбран глава ОАК Алексей Федоров
Акционеры ОАО "Корпорация "Иркут" на годовом собрании в понедельник избрали совет директоров компании в новом составе, его председателем переизбран президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров, сообщает пресс-служба "Иркута".
Выручка корпорации "Иркут" за 2008 год по МСФО выросла на 22% - до $1,25 млрд
Выручка ОАО "Корпорация "Иркут" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) за 2008 год по МСФО выросла на 22% по сравнению с 2007 годом и составила 1,248 миллиарда долларов, говорится в пресс-релизе компании.
Индия до 2025 года потратит на нужды ВВС около $100 млрд - главком
Индия до 2025 года готова израсходовать на модернизацию и перевооружение военно-воздушных сил около 100 миллиардов долларов, сказал в интервью журналу India Strategic командующий индийскими ВВС Прадип Васант Наик.