Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в 2010 году планирует начать рабочее проектирование и постройку опытных образцов среднемагистрального самолета МС-21, сообщил сегодня президент ОАК Алексей Федоров на Международном авиакосмическом салоне в Ле Бурже.
По его словам, сейчас проводятся выборы участников проекта, а также подготовка конструктивных решений. «Все эти важнейшие этапы необходимо сделать до конца текущего года», - подчеркнул Алексей Федоров.
По его словам, государство считает проект МС-21 одним из приоритетных. Президент ОАК напомнил, что в рамках федеральной целевой программы на проект МС-21 предусмотрено выделение $3 млрд. Несмотря на кризис, финансирование по проекту «идет в полном объеме и не секвестировалось», заверил он.
Алексей Федоров напомнил, что МС-21 должен прийти на смену как отечественным самолетам Ту-154 и Ту-204, так и самолетам иностранного производства, эксплуатируемым российскими авиакомпаниями, таким как Boeing 737 и Airbus A320. По его словам, объем производства МС-21 рассчитывается на уровне 1 тыс. самолетов.
Справка:
Программа создания семейства МС-21 - основной перспективный проект ОАК. Семейство включает три самолета: МС-21-200 (150 мест), МС-21-300 (180 мест), МС-21-400 (210 мест). По техническому уровню МС-21 существенно превзойдет существующие самолеты. Внедрение передовых технологий обеспечит 25% улучшение топливной экономичности, 15% снижение эксплуатационных расходов, а также новый уровень экологической безопасности. Первый полет самолета МС-21 запланирован на 2014 год. Сертификацию по российским нормам предполагается завершить в 2015 году, по международным - в 2016-м.