Airbus

Российские конструкторы обещают разработать такой пассажирский самолет, который заткнет за пояс и Boeing, и Airbus

На столе у Сергея Исакова красуется модель необычного самолета. Широкий фюзеляж гармонично перетекает в два стреловидных крыла. Наверное, именно так будут выглядеть самолеты будущего. «Причем ближайшего будущего», — убежден Сергей Исаков, руководитель проекта по производству самолетов с интегральной аэродинамической схемой. Рабочее название модели — ИС-3.

Индия в четвертый раз подряд отказалась покупать российское оружие

Россия проиграла четвертый подряд индийский тендер на поставку военной авиационной техники - победу в конкурсе шести самолетов-заправщиков Ил-78МКИ отдал европейскому A330MRTT. В предыдущих тендерах МиГ-35, Ми-28НЭ и Ми-26Т2 также проиграли иностранцам. Череда поражений, сперва объяснявшаяся новизной предлагавшейся российской техники, теперь, похоже, уже прямо указывает на системный кризис в оборонно-промышленном и военно-экспортном комплексах России.

Минобороны РФ и Объединенная авиастроительная корпорация /ОАК/ подписали контракт на поставку 39 транспортных самолетов Ил-76МД-90А. Сумма контракта оценивается в 140 млрд рублей. На совещании под председательством президента России Владимира Путина, подписи под документом поставили министр обороны РФ Анатолий Сердюков и президент ОАК Михаил Погосян.

Дмитрий Кива рассказал, почему они отдали российскому авиапрому производство наших машин, но не стали с ним объединяться, какая зарплата у антоновцев и что нужно сделать, дабы у "Мрии" появилась "сестра-близняшка"

На ГП "Антонов" много лет хранится фюзеляж, крылья, другие детали для второй "Мрии". Ведутся переговоры о достройке этого самолета, если стороны договорятся "Мрия-2" поднимется в небо через 2-3 года.

Четвертый крупный заказ потерял "Рособоронэкспорт" в Индии: теперь самолет-танкер Ил-78МКИ проиграл европейскому A330MRTT

"Рособоронэкспорт" потерял в Индии четвертый крупный заказ. Европейский самолет-танкер A330MRTT обошел российский Ил-78МКИ в тендере на поставку шести машин, несмотря на то что предложение России было гораздо дешевле. Индия готова платить большие деньги, но за высокотехнологичные проекты, пояснил эксперт.

Российский самолет-заправщик Ил-78МКИ проиграл в индийском тендере на поставку шести летающих танкеров, сообщает Defense News. Победу в конкурсе одержал европейский танкер A330MRTT. По итогам тендера с европейским авиастроительным концерном Airbus будет подписан контракт стоимостью около миллиарда долларов. По данным министерства обороны Индии, "Рособоронэкспорт" пока не получил официального уведомления об итогах конкурса.

-330 MRTT компании «Эрбас милитэри» выбран предпочтительным участником торгов на поставку ВВС Индии шести самолетов-заправщиков в рамках тендера стоимостью около 1 млрд дол (ранее стоимость закупки оценивалась в 2 млрд дол). Как сообщает «Дифенс ньюс» со ссылкой на неназванный источник в Министерстве обороны Индии, конверты с коммерческими предложениями российского и европейского претендентов были вскрыты в начале октября.

Airbus начал официальные продажи самолета ACJ318 Enhanced, улучшенной модификации ACJ318. Первый ACJ318 поступил в коммерческую эксплуатацию в 2007 году. Это самый маленький лайнер семейства ACJ, но, несмотря на это, он имеет невероятно просторный и широкой салон, предлагая пассажирам новое измерение комфорта на борту.

В случае слияния со знаменитой авиафирмой Казанскому заводу прочат трудности с многообещающим проектом Ан-70

Как стало известно газете "БИЗНЕС Online", в ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" готовят проект по объединению ОАО "Туполев", Казанского филиала КБ "Туполев" (КФКБ) и ОАО "КАПО им. Горбунова". На этой неделе в КФКБ должно пройти соответствующее совещание. Какова цель реформы? Наш источник в филиале скептично посоветовал не искать логики в действиях руководства авиапрома. Мы обратились к экспертам, которые рассказали о возможных путях, плюсах и минусах возможного преобразования.

ЕПК подтвердила соответствие ключевому авиационному стандарту AS 9100

Аудиторы компании «Бюро Веритас» (BUREAU VERITAS Certification) провели сертификационный аудит соответствия системы менеджмента качества ОАО «Завод авиационных подшипников» (ЕПК Самара) требованиям международного авиационного стандарта AS 9100 Rev C. Сертификат был выдан ОАО «ЗАП» 29 января 2010 года сроком на 3 года.