Airbus

Запрет Германии поставлять технологии РФ для построения трехмерной модели Земли простимулировал создание аналогичной техники силами отечественных специалистов

Кооперация российских предприятий самостоятельно реализует проект в интересах Минобороны, после того как власти Германии запретили Airbus вести переговоры с Россией о поставке соответствующей технологии в Россию. Речь идет о новейшей спутниковой радарной системе, возможности которой позволяют строить точную 3D-модель Земли, а также отслеживать наземные объекты.

Франция запросила у США возможность приобретения 200 авиационных ракет AGM-114K1A Hellfire на сумму 30 млн долл США, сообщает janes.com 4 ноября. Ракеты с лазерным наведением производства компании Lockheed Martin поступят на вооружение французских ударных вертолетов Airbus Tiger HAD.

Корпорация «Иркут» развивает одну из самых перспективных авиастроительных программ

Корпорация «Иркут» (в составе «Объединенной авиастроительной корпорации») продолжает активно развивать программу учебно-боевого самолета Як-130, который выступает к в качестве ключевого учебного самолета для ВВС РФ, одновременно подтверждая нарастающие экспортные успехи. Причем, как на дальних континентах, так и в ближайшем Зарубежье. Яркий пример тому — высокий белорусский успех российского самолета. После окончания летно-тактического учения в Минской области министр обороны Республики Беларусь Андрей Равков сообщил, что в ходе проведенного мероприятия успешно осуществлена отработка нанесения ударов по наземным целям с участием поставленных из России самолетов Як-130.

Генрих Новожилов – о победах, технологических прорывах и упущенных возможностях

Генриху Новожилову, патриарху российской авиации, выдающемуся авиаконструктору, несколько десятков лет возглавлявшему конструкторское бюро имени Сергея Ильюшина, исполнилось 90 лет. Самый неожиданный подарок: имя конструктора присвоено самолету Ил-96-300 специального летного отряда «Россия». С Генрихом Новожиловым беседует обозреватель «Военно-промышленного курьера».

Представив публике лайнер C919, Китай сделал первую попытку закрепиться в нише среднемагистральных самолетов. Конкурировать с Boeing и Airbus ему будет трудно, несмотря на возможную демпинговую цену, считают эксперты. Китайская корпорация Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC) представила первый крупный пассажирский лайнер, произведенный в КНР с 1983 года, когда была закрыта программа среднемагистрального самолета Shanghai Y-10, который так и не пошел в серийное производство. На презентации лайнера в ангаре около шанхайского международного аэропорта Пудун присутствовали около 5 тыс. официальных лиц и других гостей.

Японское агентство аэрокосмических исследований провело испытание планера D-SEND 2, сконструированного таким образом, чтобы уменьшать количество ударных волн при полете на сверхзвуковой скорости. Как сообщает Aviation Week, испытания состоялись 24 июля 2015 года на ракетном полигоне "Эсрейндж" в Швеции и были признаны успешными. Разработчики отметили существенное уменьшение количества ударных волн, образующихся на поверхности нового планера.

Продажа самолетов немецкого производства – главная цель визита Меркель в Китай

Ангела Меркель вновь посетила Китай, где заключила ряд очень выгодных сделок. В частности, только концерн Airbus получил от Пекина заказ на поставку более чем ста лайнеров на сумму в 15,5 млрд евро. «Политические отношения между двумя странами менее развитые. Их можно охарактеризовать старой фразой: торговать можно и с людоедами», комментируют суть визита Меркель востоковеды.

Министр обороны Индии Манохар Паррикар в рамках визита в Россию планирует обсудить несколько крупных оборонных проектов, включая закупку двух ДЭПЛ проекта 877, 150 БМП-2/2K и модернизацию парка ВТС и заправщиков Ил-76/78. По информации «Экономик таймс», в ходе запланированного на 30 октября визита основным вопросом станет приобретение двух ДЭПЛ проекта 877 в дополнение к девяти имеющимся. Стоимость проекта не сообщается.

27 октября 2015 года в Московском авиационном институте (национальном исследовательском университете) начал работу 1-й Франко-российский форум в области авиакосмического образования и науки. Мероприятие призвано объединить представителей лучших французских и российских вузов, крупнейших научно-исследовательских центров и предприятий отрасли, а также ученых и исследователей для обсуждения возможного партнерства.