117С

«МАКС-2007» стал хорошей площадкой для выступлений представителей российского авиапрома», — заявил вчера глава Федерального агентства по промышленности (Роспром) Борис Алешин. «Известия» убедились, что «МАКС-2007» — это не только авиапром.

НПО "Сатурн" (Ярославская область) и Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО) в четверг подписали на авиасалоне МАКС-2007 меморандум о стратегическом партнерстве, предусматривающий их объединение.

Событием, выбивающимся из общей картины выставки МАКС-2007 в подмосковном Жуковском, вполне можно назвать вчерашний показ ударного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) "Скат", разработанного корпорацией "МиГ". До сих пор известно было лишь то, что ведутся работы по новому БПЛА, но все держалось в секрете. И вчера "Скат" был показан.

НПО "Сатурн" (Ярославская область) и Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО) в четверг подписали на авиасалоне МАКС-2007 меморандум о стратегическом партнерстве, предусматривающий их объединение. Как передает корреспондент "Интерфакса-АВН", соглашение подписали генеральный директор НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин и генеральный директор УМПО Александр Артюхов.

НПО "Сатурн" представило на авиасалоне "МАКС-2007" в подмосковном Жуковском сразу четыре принципиально новых авиадвигателя, вступающих в 2007 году в летные испытания. "Первый из них Sa-146 предназначен для среднемагистрального российского самолета Superjet-100.

Гендиректор ОАО “Климов” Александр Ватагин вывел разработчика авиадвигателей из кризиса.

Россия в очередной раз не на словах, а на деле показывает, что была, есть и будет ведущей авиационной державой.

Международный авиационно-космический салон "МАКС-2007" проходит с 21-26 августа в подмосковном Жуковском. Более 100 государств представят на нем свою продукцию, в том числе традиционные партнеры России в сфере военно-технического сотрудничества (ВТС). Российские производители вооружений и военной техники проведут демонстрацию новейших разработок отечественного оборонно-промышленного комплекса.

Разработка и создание двигателя для самолета пятого поколения потребует затрат в размере $2-3 млрд, сообщил гендиректор Научно-производственного объединения (НПО) "Сатурн" Юрий Ласточкин.

Четыре новых двигателя, вступающих в фазу летных испытаний или продолжающих их, продемонстрирует на авиакосмическом салоне МАКС-2007 Научно-производственное объединение (НПО) "Сатурн", говорится в сообщении компании, поступившем в "Интерфакс-АВН" в понедельник.