117С

Создание на базе НПО "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область) и Уфимского моторостроительного производственного объединения (УМПО) крупной двигателестроительной компании позволит России успешно конкурировать на мировом рынке газотурбинных двигателей, заявил "Интерфаксу-АВН" гендиректор НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин.

Вчера гендиректор НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин официально объявил о завершении сделки по покупке 19,98% акций ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (УМПО). Тем самым была поставлена точка в формировании в стране частно-государственного авиадвигателестроительного холдинга. Доход от совместной деятельности компаний в этом году составит 30 млрд. рублей.

РОССИЙСКИЕ авиадвигателестроители словно специально приберегли хорошие новости к Новому году. Причем новость заслуживает того, чтобы ее назвали событием года в этой небезпроблемной отрасли. Слияние ведущих компаний дает возможность российским двигателестроителям наконец-то выйти на уровень мировых стандартов как в производстве, так и в конкуренции на мировом рынке.

Ставка на холдинги

В России началась практическая реализация программы создания крупной конкурентоспособной компании по производству двигателей авиационного и промышленного применения. Как сообщили в пресс-службе НПО "Сатурн", важнейшим шагом в этом направлении стало завершение сегодня сделки по приобретению "Сатурном" 19,98 проц. акций другого крупного машиностроительного предприятия - Уфимского машиностроительного производственного объединение (УМПО).

НПО "Сатурн" (Рыбинск) завершило сделку по приобретению 19,98% акций Уфимского моторостроительного производственного объединения (УМПО), сообщает пресс-служба НПО "Сатурн". НПО "Сатурн" специализируется на разработке, производстве и сервисном обслуживании газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации, кораблей Военно-морского флота, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок.

Малайзия проявила интерес к поршневым двигателям, которые производит украинское предприятие "Мотор Сич" (Запорожье), сообщил директор по техническим вопросам представительства "Мотор Сич" в Москве Геннадий Софрин.

2 ноября специальная комиссия Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК), состоящая из представителей АР МАК, ЦС "Качество", АСЦ ГосНИИ ГА, ЦИАМ и ОАО "КВЗ", завершила первый этап сертификации новейшего вертолетного двигателя ВК-800, разработанного на ОАО "Климов". Комиссия АР МАК подтвердила правильность выбора основных конструктивных решений, примененных при проектировании ВК-800, и его соответствие Нормам летной годности АП-33 на этапе Макета.

Первые контракты на поставку нового многофункционального истребителя Су-35 на экспорт могут быть подписаны уже в ближайшей перспективе.

Группа российских специалистов вылетела в Ташкент для проведения переговоров по поставкам самолетов Ил-114-300 российским и зарубежным заказчикам.

Самолет Ил-114-300, оснащенный двигателями ТВ7-117СМ повышенной мощности и новым (модернизированным) комплексом пилотажно-навигационного оборудования, будет сертифицирован до конца следующего года, сообщил генеральный директор Авиационного комплекса имени С.В.Ильюшина Виктор Ливанов. "Сертификационные испытания планируется проводить на самолете Ил-114-300, который должен быть построен до середины следующего года", - сказал "Интерфаксу-АВН" В.Ливанов.